ГОСТ Р 52577-2006
Дороги автомобильные
общего пользования. Методы определения параметров геометрических элементов
автомобильных дорог
General use highways. Methods for
determination of parameters of highways' geometric elements
Предисловие
Цели и принципы стандартизации в
Российской Федерации установлены Федеральным законом от 27 декабря 2002 г. N 184-ФЗ "О техническом регулировании", а
правила применения национальных стандартов Российской Федерации - ГОСТ Р 1.0-2004 "Стандартизация в
Российской Федерации. Основные положения".
Сведения о стандарте
1. Разработан Московским
автомобильно-дорожным институтом (Государственным техническим университетом),
ООО "ЦМИиС".
2. Внесен Техническим комитетом по
стандартизации ТК 418 "Дорожное хозяйство".
3. Утвержден и введен в действие
Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 9
октября 2006 г. N 223-ст.
4. Введен впервые.
НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ
РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ДОРОГИ АВТОМОБИЛЬНЫЕ
ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ
МЕТОДЫ ОПРЕДЕЛЕНИЯ
ПАРАМЕТРОВ
ГЕОМЕТРИЧЕСКИХ ЭЛЕМЕНТОВ
АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ
GENERAL USE HIGHWAYS. METHODS FOR
DETERMINATION
OF PARAMETERS OF
HIGHWAYS' GEOMETRIC ELEMENTS
ГОСТ Р
52577-2006
Дата введения -
1 января 2007 года
Информация об изменениях к
настоящему стандарту публикуется в ежегодно издаваемом информационном указателе
"Национальные стандарты", а текст изменений и поправок - в ежемесячно
издаваемых информационных указателях "Национальные стандарты". В
случае пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее
уведомление будет опубликовано в ежемесячно издаваемых информационных
указателях "Национальные стандарты". Соответствующая информация,
уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего
пользования - на двойного хода, мм, не
более
3
средняя квадратичная погрешность превышения
на
станции при расстоянии до реек 50 м,
мм
-
средняя квадратичная погрешность превышения
на
станции при расстоянии до реек 100 м,
мм
2
увеличение зрительной трубы,
кратность
30
масса нивелира, кг
3
масса футляра, кг
2,5
диапазон работы компенсатора, мин.
+/- 15
Тип используемой рейки РН-3;
б) Требования к рейке - в
соответствии с 4.4.1.2.
4.4.2.3. Условия проведения
измерений
Условия проведения измерений - по
4.2.2.
Для обеспечения требуемых условий
эксплуатации приборов необходимо отсутствие осадков.
4.4.2.4. Подготовка к измерениям
Подготовка к измерениям включает
поверку нивелира на:
- устойчивость штатива и подставки
нивелира;
- параллельность оси круглого уровня
оси вращения прибора;
- перпендикулярность горизонтальной
нити сетки к оси вращения нивелира.
Указанные процедуры проводят в
соответствии с инструкцией по эксплуатации нивелира.
4.4.2.5. Проведение измерений
Измерения проводят на контрольном
участке от его середины способом нивелирования. Для этого нивелир устанавливают
в рабочее положение. Берут контрольные отсчеты по рейке, равноудаленной от
нивелира, вдоль оси трассы на расстояния 30 и 50 м. Расстояния откладывают при помощи рулетки.
Измерения проводят как по середине
каждой из полос движения, так и по краям проезжей части на расстоянии не менее 0,5 м от кромки.
Измерения проводят для значений
превышения между двумя точками, находящимися на расстоянии 60 и 100 м.
4.4.2.6. Обработка результатов
Обработку результатов проводят на
основе полученных данных для каждого интервала.
Продольный уклон контрольного
участка i, промилле, определяют на основе результатов измерения по формуле:
a - b
i = -----,
l
где:
a - отсчет по нивелирной рейке на
заднюю точку, мм;
b - отсчет по нивелирной рейке на
переднюю точку, мм;
l - расстояние между точками, м.
Из двух полученных значений
продольного уклона вычисляют среднее значение. Полученное значение продольного
уклона не должно превышать максимально допустимое значение продольного уклона
на измеряемом участке
