Loading


Текст может быть не полным

ГОСТ Р 52577-2006 ДОРОГИ АВТОМОБИЛЬНЫЕ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ МЕТОДЫ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПАРАМЕТРОВ ГЕОМЕТРИЧЕСКИХ ЭЛЕМЕНТОВ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ГОСТ Р 52577-2006

< lang=RU link=blue vlink=purple>

 ГОСТ  Р  52577-2006

 Дороги автомобильные общего пользования. Методы определения параметров геометрических элементов автомобильных дорог

General use highways. Methods for determination of parameters of highways' geometric elements

 

 

Предисловие

 

Цели и принципы стандартизации в Российской Федерации установлены Федеральным законом от 27 декабря 2002 г. N 184-ФЗ "О техническом регулировании", а правила применения национальных стандартов Российской Федерации -   ГОСТ  Р 1.0-2004 "Стандартизация в Российской Федерации. Основные положения".

 

Сведения о стандарте

 

1. Разработан Московским автомобильно-дорожным институтом (Государственным техническим университетом), ООО "ЦМИиС".

2. Внесен Техническим комитетом по стандартизации ТК 418 "Дорожное хозяйство".

3. Утвержден и введен в действие Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 9 октября 2006 г. N 223-ст.

4. Введен впервые.

 

НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

 

ДОРОГИ АВТОМОБИЛЬНЫЕ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ

 

МЕТОДЫ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПАРАМЕТРОВ

ГЕОМЕТРИЧЕСКИХ ЭЛЕМЕНТОВ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ

 

GENERAL USE HIGHWAYS. METHODS FOR DETERMINATION

OF PARAMETERS OF HIGHWAYS' GEOMETRIC ELEMENTS

 

ГОСТ Р  52577-2006

 

Дата введения -

1 января 2007 года

 

Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодно издаваемом информационном указателе "Национальные стандарты", а текст изменений и поправок - в ежемесячно издаваемых информационных указателях "Национальные стандарты". В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ежемесячно издаваемых информационных указателях "Национальные стандарты". Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования - на двойного хода, мм, не более                         3

    средняя квадратичная погрешность превышения

на станции при расстоянии до реек 50 м, мм                  -

    средняя квадратичная погрешность превышения

на станции при расстоянии до реек 100 м, мм                 2

    увеличение зрительной трубы, кратность                  30

    масса нивелира, кг                                      3

    масса футляра, кг                                       2,5

    диапазон работы компенсатора, мин.                      +/- 15

Тип используемой рейки РН-3;

б) Требования к рейке - в соответствии с 4.4.1.2.

4.4.2.3. Условия проведения измерений

Условия проведения измерений - по 4.2.2.

Для обеспечения требуемых условий эксплуатации приборов необходимо отсутствие осадков.

4.4.2.4. Подготовка к измерениям

Подготовка к измерениям включает поверку нивелира на:

- устойчивость штатива и подставки нивелира;

- параллельность оси круглого уровня оси вращения прибора;

- перпендикулярность горизонтальной нити сетки к оси вращения нивелира.

Указанные процедуры проводят в соответствии с инструкцией по эксплуатации нивелира.

4.4.2.5. Проведение измерений

Измерения проводят на контрольном участке от его середины способом нивелирования. Для этого нивелир устанавливают в рабочее положение. Берут контрольные отсчеты по рейке, равноудаленной от нивелира, вдоль оси трассы на расстояния 30 и 50 м. Расстояния откладывают при помощи рулетки.

Измерения проводят как по середине каждой из полос движения, так и по краям проезжей части на расстоянии не менее 0,5 м от кромки.

Измерения проводят для значений превышения между двумя точками, находящимися на расстоянии 60 и 100 м.

4.4.2.6. Обработка результатов

Обработку результатов проводят на основе полученных данных для каждого интервала.

Продольный уклон контрольного участка i, промилле, определяют на основе результатов измерения по формуле:

 

                                a - b

                            i = -----,

                                  l

 

где:

a - отсчет по нивелирной рейке на заднюю точку, мм;

b - отсчет по нивелирной рейке на переднюю точку, мм;

l - расстояние между точками, м.

Из двух полученных значений продольного уклона вычисляют среднее значение. Полученное значение продольного уклона не должно превышать максимально допустимое значение продольного уклона на измеряемом участке

 




Discovery