Проект Соглашение между Правительством Республики Казахстан и Правительством Российской Федерации о совместных действиях по строительству пограничного мостового перехода через реку Кигач на автомобильной дороге Астрахань-Красный Яр-граница Республики Казахстан-Атырау (Актюбинск-Астрахань)

Проект

Соглашение между Правительством Республики Казахстан и Правительством Российской Федерации о совместных действиях по строительству пограничного мостового перехода через реку Кигач на автомобильной дороге Астрахань-Красный Яр-граница Республики Казахстан-Атырау (Актюбинск-Астрахань)

Правительство Республики Казахстан и Правительство Российской Федерации, далее именуемые "Сторонами":

в целях создания благоприятных условий для взаимных обменов и торгово-экономических связей между регионами двух государств,

исходя из необходимости обеспечения и развития надежного и стабильного круглогодичного сообщения,

желая реализовать решение о совместных действиях по проектированию, строительству, эксплуатации и обслуживанию пограничного мостового перехода через реку Кигач на автомобильной дороге Астрахань - Красный Яр-граница Республики Казахстан Атырау (Актюбинск-Астрахань) согласились о нижеследующем.

Статья 1

В настоящем Соглашении:

Под термином "мост" понимается автодорожный мост через основное русло реки Кигач;

Под термином "пограничный мостовой переход" понимается автодорожный мост, а также вспомогательные подходы к нему и прилегающие автомобильные дороги.

Статья 2

Координацию деятельности по реализации настоящего Соглашения осуществляют уполномоченные органы сторон:

с Казахстанской Стороны - Министерство транспорта и коммуникаций Республики Казахстан;

с Российской Стороны - Министерство транспорта Российской Федерации и администрация Астраханской области.

При изменении названий или функций вышеназванных уполномоченных органов Стороны будут своевременно уведомлены по дипломатическим каналам.

Статья 3

Стороны согласились о следующих принципах строительства пограничного мостового перехода:

а) для проектирования и строительства мостового перехода уполномоченными органами сторон, создается на паритетной основе служба единого заказчика;

б) строительство пограничного мостового перехода не должно менять направление водного потока трансграничной реки Кигач, вызывать изменение ее русла, береговой линии и прохождения линии государственной границы, наносить ущерб безопасности судоходства, экологической и иной безопасности в данном районе;

в) все расходы, связанные с возведением моста, в том числе затраты на проектно-изыскательские работы, с привлечением материально-технических ресурсов, а также другие затраты, связанные со строительством моста, несут уполномоченные органы, в равных долях - по 50 процентов с каждой стороны;

г) мост возводится, эксплуатируется и обслуживается совместно;

д) после завершения строительства мост становится долевой собственностью государств Сторон и/или их субъектов;

е) строительство транспортных подходов к мосту, вспомогательных объектов и сооружений осуществляется каждой из организаций, указанных в статье 2 настоящего Соглашения, самостоятельно на территории своего государства и завершается одновременно со строительством моста;

ж) исходя из специфики пограничного мостового перехода и условий его реализации проекта при проведении конкурса на строительство мостового перехода привлечь на равных условиях специализированные мотостроительные организации Российской Федерации и Республики Казахстан, имеющих опыт возведения внеклассных мостов, технические возможности и соответствующий персонал.

Возможно объединение этих организаций в консорциум.

Статья 4

После вступления в силу настоящего Соглашения органы, указанные в статье 2 настоящего Соглашения, исходя из положений настоящего Соглашения, в кратчайший срок проведут переговоры о сотрудничестве, разработают и подпишут необходимые договорные документы, регулирующие конкретные вопросы сооружения моста и пограничного мостового перехода, в том числе проведение изыскательских и проектных работ, включая утверждение их результатов, режим эксплуатации и обслуживания моста.

Статья 5

Разрешение различных споров, возникающих при реализации настоящего Соглашения в ходе строительства, эксплуатации и обслуживания пограничного мостового перехода, осуществляется уполномоченными органами Сторон путем консультаций и переговоров.

Статья 6

По взаимному согласию Сторон в настоящее Соглашение могут вноситься изменения и/или дополнения, которые оформляются отдельными протоколами, являющимися неотъемлемой частью настоящего Соглашения.

Статья 7

Настоящее Соглашение вступает в силу с даты подписания, заключается на неопределенный срок и остается в силе до истечения шести месяцев с даты, когда одна из Сторон письменно уведомит другую Сторону о своем намерении прекратить действие настоящего Соглашения.

Совершено в____ " "_________ 2003 года в двух экземплярах, каждый на казахском и русском языках, причем все тексты имеют одинаковую силу.

В случае возникновения разногласий в толковании положений настоящего Соглашения, Стороны будут обращаться к тексту на русском языке.

ЗА                           ЗА




ПРАВИТЕЛЬСТВО                ПРАВИТЕЛЬСТВО




РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН         РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ