Инструкция о порядке выдачи разрешения на выход в рейс в озера и водохранилища (утверждена приказом Министерства транспорта и коммуникаций Республики Казахстан N 94 от 2 мая 1995 года)






Приложение N 3 к

приказу
Министерства транспорта и коммуникаций Республики Казахстан N 94 от 02.05.1995 года





Инструкция

о порядке выдачи разрешения на выход в рейс в озера и водохранилища





1. Действие настоящей Инструкции распространяется на все суда, независимо от их принадлежности, за исключением судов, плавающих под военно-морским флагом.

2. Порты и пристани на озерах и водохранилищах, в которых осуществляется порядок обязательного получения судами разрешения на отход в рейс, определяются перечнем, утвержденным Департаментом водного транспорта Министерства транспорта и коммуникаций Республики Казахстан.

3. Разрешение на отход в рейс судам и составам выдается органами Главной инспекции безопасности судоходства и мореплавания.

4. Получение разрешения на отход осуществляется на каждый рейс.

5. Обстановочные и другие суда, работающие на озерах и водохранилищах и не осуществляющие заходы в порты, получают разрешение на выход в водохранилище в начале навигации и подвергаются последующему осмотру органами Главной инспекции безопасности судоходства и мореплавания не реже одного раза в месяц, для чего судовладельцы обязаны предъявлять свои суда органам судоходной инспекции в ближайшие порты для осмотра. Если в период времени между осмотрами на судне произошли изменения в составе экипажа судна, снабжении, техническом состоянии судна и механизмов, судовладелец обязан немедленно поставить об этом в известность органы Главной инспекции безопасности судоходства и мореплавания.

6. Судовладельцы, равно как и лица, отдавшие распоряжение на выход судна или каравана в рейс, без разрешения на право отхода органами Главной инспекции безопасности судоходства и мореплавания привлекаются к ответственности.

7. Перед выходом в озеро (водохранилище) судовладелец обязан предъявить следующие судовые документы в органы Главной инспекции безопасности судоходства и мореплавания:


        1) Вахтенный журнал 

2) Судовую роль (Приложение N 1)

3) Судовое свидетельство на право плавания

4) Свидетельство на годность к плаванию

5) Единую книгу осмотра судов

6) Контрольно-пожарный формуляр и санитарный журнал

7) Сведения о наличии пассажиров и груза на судне

8. Судовладельцы, капитаны рейдов, начальники портов, пристаней и диспетчеры движения
обязаны принимать меры, обеспечивающие соответствие судов требованиям по безопасности плавания по озерам и водохранилищам, правил технической эксплуатации речного флота, местных правил плавания, и несут ответственность за задержку выхода судов при невыдаче разрешения на отход органами Главной инспекции безопасности судоходства и мореплавания, в случае неудовлетворения судов требованиям указанных выше Правил.

9. Диспетчеры судовладельцев обязаны заблаговременно, не позднее чем за три часа, поставить в известность органы Главной инспекции безопасности судоходства и мореплавания о предполагаемом отправлении судна или каравана в рейс.

Начальники портов и пристаней, капитаны рейдов и диспетчеры во всех случаях своевременно представляют в распоряжение органов Главной инспекции безопасности судоходства и мореплавания разъездные средства для возможности, при необходимости, выезда и осмотра судов.

10. Органы Главной инспекции безопасности судоходства и судов о их полном соответствии требованиям правил, дают разрешение на отход путем отметки в путевом журнале и возвращают судовладельцу сданные в судоходную инспекцию, судовые документы.

11. В случае установления путем осмотра или на основании предъявленных судовых документов несоответствия судна требованиям Правил, органы Главной инспекции безопасности судоходства и мореплавания разрешение судну на отход не выдают и судовые документы не возвращаются до выполнения всех требований, предусмотренных Правилами.

12. О несоответствии судна требованиям Правил и неполучении по этой причине разрешения органов Главной инспекции безопасности судоходства и мореплавания на отход в рейс, капитан ставит в известность об этом дежурного диспетчера или другое лицо из числа вышестоящих руководителей, судовладельца, которые принимают немедленно меры для приведения судна в состояние, удовлетворяющее требованиям Правил.

13. Контроль за соблюдением настоящей Инструкции на местах возлагается на органы Главной инспекции безопасности судоходства и мореплавания.



Приложение 1

к
инструкции



Судовая роль






Наименование или номер судна Состав экипажа по штатному

Тип судна расписанию

Мощность, грузоподъемность

Район плавания 1. Комсостава

Установленное Регистром а) судоводительского

ограничение по силе ветра б) машинного

Владелец судна 2. Радистов

3. Матросов

4. Рулевых

5. Кочегаров

6. Масленщиков

7. ...........

8. ...........

______________________

Всего.......чел.



-----------------------------------------------------------------------

N N|Фамилия,|Долж-|Диплом на право |Год |Время |Время |Примечание

п/п|имя, |ность|управления, номер|рож- |пост. |уволь- |

|отчество| |диплома, группа |дения|на судно|нения |

| | |судов | | |с судна|

-----------------------------------------------------------------------





Капитан (шкипер) _______________








(c) 2020 - All-Docs.ru :: Законодательство, нормативные акты, образцы документов