Постановление Правительства Республики Казахстан от 13 июня 1996 г. N 732 Об утверждении Правил безопасности и охраны окружающей природной среды при строительстве и эксплуатации подводных трубопроводов и кабелей, связанных с нефтяными операциями (Утратило силу)

В целях реализации Указа Президента Республики Казахстан, имеющего силу закона, от 28 июня 1995 г. N 2350 "О нефти" Правительство Республики Казахстан постановляет:

1. Утвердить Правила безопасности и охраны окружающей природной среды при строительстве и эксплуатации подводных трубопроводов и кабелей, связанных с нефтяными операциями (прилагаются).

2. Предприятиям и компаниям нефтяной и газовой промышленности при проведении нефтяных операций, связанных со строительством и эксплуатацией подводных трубопроводов и кабелей, руководствоваться названными Правилами.

Заместитель Премьер-министра

Республики Казахстан

Утверждены

постановлением

Правительства

Республики Казахстан

от 13 июня 1996 г. N 732

Правила

техники безопасности и охраны окружающей природной среды при

строительстве, прокладке, эксплуатации и ремонте подводных

трубопроводов и подводных кабельных линий электропередач

и связи, связанных с нефтяными операциями

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1. Сфера действия Правил

1.1.1. Настоящие Правила техники безопасности и охраны окружающей природной среды при строительстве, прокладке, эксплуатации и ремонте подводных трубопроводов и подводных кабельных линий электропередач и связи, связанных с нефтяными операциями (далее - Правила) распространяются на все организации, деятельность которых связана с разведкой и разработкой нефтяных, газовых и газоконденсатных месторождений, строительством и эксплуатацией подводных трубопроводов (далее - трубопроводы) и подводных кабельных линий электропередач и связи (ПКЛЭПиС), расположенных на территории Республики Казахстан, в том числе и на шельфе казахстанской части акватории Каспийского и Аральского морей, а также на научно-исследовательские, проектно-конструкторские и другие организации, разрабатывающие технологию, оборудование, инструменты, готовящие кадры для выполнения этих работ, независимо от их ведомственной подчиненности и форм собственности.

1.1.2. Все действующие в организациях технические условия, инструкции и другая нормативно-техническая документация (НТД) по охране труда и окружающей природной среды (ОТОС) при строительстве, прокладке, эксплуатации и ремонте трубопроводов и ПКЛЭПиС, связанных с нефтяными операциями, должны быть приведены в соответствие с настоящими Правилами в сроки, согласованные с органами государственного надзора.

1.1.3. Правила не регламентируют порядок ведения работ при ликвидации крупных категорийных аварий и экологических бедствий, связанных с подводными нефтегазопроводами и ПКЛЭПиС. Выполнение этих видов работ должно осуществляться согласно отдельным проектно-технологическим документам, разрабатываемым на конкретные виды работ применительно к конкретным объектам и утверждаемым в порядке, определяемом Государственным комитетом Республики Казахстан по чрезвычайным ситуациям и Комитетом по надзору за безопасным ведением работ в промышленности и горному надзору Республики Казахстан (Госгортехнадзор Республики Казахстан).

1.1.4. При выполнении работ, не предусмотренных настоящими Правилами, организации должны руководствоваться соответствующими инструкциями и другой НТД по технической безопасности и охране окружающей природной среды.

1.1.5. При отсутствии в Правилах и другой НТД требований, соблюдение которых при производстве работ необходимо для обеспечения безопасных условий труда и охраны окружающей природной среды, администрация организации обязана принимать меры, обеспечивающие техническую и экологическую безопасность этих работ.

1.1.6. Организации несут полную ответственность за обеспечение надежности, безопасных условий труда, охраны недр и окружающей природной среды на всех стадиях строительства, прокладки, эксплуатации, ремонта, консервации и ликвидации трубопроводов и ПКЛЭПиС, связанных с нефтяными операциями.

1.2. Общие требования

1.3.1. К руководству работами по строительству, прокладке, эксплуатации и ремонту подводных нефтегазопроводов и ПКЛЭПиС допускаются лица, имеющие право на ведение этих работ, подтвержденное соответствующим документом.

1.3.2. Профессиональная подготовка рабочих кадров проводится в специализированных учебных заведениях, имеющих разрешение (лицензию) соответствующих органов.

Программы обучения по профессиям, к которым предъявляются повышенные требования по безопасности труда и знания экологии, должны согласовываться с соответствующими органами государственного надзора.

1.3.3. К самостоятельной работе на различных МНГС, по строительству, прокладке, эксплуатации и ремонту подводных нефтегазопроводов и ПКЛЭПиС допускаются лица, не моложе 18 лет, обученные по профессии, прошедшие специальную программу по спасению и выживанию на море, имеющие медицинскую книжку моряка установленной формы, в которой должны производиться отметки о прохождении медицинских освидетельствований не реже одного раза в год.

1.3.4. К подводно-техническим работам водолазы допускаются в возрасте не моложе 20 лет, имеющие свидетельство о специальной подготовке, личную книжку водолаза, в которой отмечаются их практическая деятельность и состояние здоровья.

Водолазы, впервые допускаемые к подводно-техническим работам, в течение одного года должны работать под непосредственным контролем опытных водолазов, назначаемых приказом руководителей организаций.

1.3.5. Персонал, допускаемый к работе с электротехническими установками, электрофицированными инструментами или соприкасающейся по характеру работы с машинами и механизмами с электроприводом, должен иметь группу допуска по электробезопасности в соответствии с требованиями Правил технической эксплуатации электроустановок потребителей (ПТЭ) и Правил техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей (ПТБ).

Перечень профессий рабочих и должностных лиц, которым должна после экзаменов присваиваться группа допуска по электробезопасности, должен утверждаться Госгортехнадзором Республики Казахстан.

1.3.6. Рабочие комплексных бригад, организацией труда которых предусматривается совмещение профессий, должны иметь соответствующую квалификацию и допуски к самостоятельной работе по основной и совмещаемой профессиям.

1.3.7. Рабочие, оформляющиеся на работу в организации, а также переводимые на работу по другой, новой для них профессии, должны предварительно пройти инструктаж по ОТОС, а также медицинский осмотр в соответствии с порядком, установленным органами здравоохранения.

Лица, не прошедшие инструктаж по ОТОС, к самостоятельной работе не допускаются.

1.3.8. Вводный инструктаж по ОТОС должен проводиться работниками ведомственных служб по экологии и технике безопасности, а инструктаж на рабочем месте - мастерами или начальниками производственных участков.

1.3.9. Прошедшие инструктаж, производственное обучение и стажировку на рабочих местах работники могут быть допущены к самостоятельной работе только после проверки их знаний экзаменационной комиссией под председательством руководителей организаций или главных инженеров.

1.3.10. Все рабочие, выполняющие работы на море, не реже одного раза в квартал должны проходить инструктаж по ОТОС и ежегодно подвергаться комиссионной проверке уровня знаний правил ОТОС по своей профессии и виду работ.

1.3.11. Мастер (бригадир) при сдаче вахты обязан непосредственно на рабочем месте предупредить своего сменщика и записать в вахтовый журнал и журнал по ОТОС имеющиеся неисправности оборудования аппаратуры, инструмента, ограждений.

1.3.12. Каждый работник до начала работы обязан проверить состояние своего рабочего места, исправность предназначенного для предстоящей работы оборудования и инструмента. При обнаружении неисправностей необходимо принять меры к их устранению, а в случае невозможности ликвидировать их своими силами - немедленно сообщить об этом непосредственному руководителю.

1.3.13. Персонал, обслуживающий МНГС, центральные пункты сбора нефти, другие объекты трубопроводов, должен знать схему расположения технологических трубопроводов и задвижек, чтобы в процессе эксплуатации или при аварийной ситуации быстро и безопасно для людей и окружающей природной среды проводить необходимые переключения.

1.3.14. Все рабочие во время выполнения своих обязанностей на рабочем месте, равно как и проверяющие, руководящие и командированные лица из числа ИТР, находящиеся при исполнении служебных обязанностей на объекте работ, должны быть экипированы в положенную спецодежду и другие средства индивидуальной защиты (СИЗ), включая средства спасения на воде, если это необходимо.

1.3.15. Очередные (не реже одного раза в три года) и внеочередные (по требованию представителей государственного надзора) проверки знаний ИТР правил по ОТОС проводятся постоянно действующими экзаменационными комиссиями под председательством руководителей организаций с участием работников ведомственной службы по ОТОС, главных отраслевых специалистов и представителей государственного надзора (по договоренности).

1.4. Требования к акватории моря, МНГС,

объектам и рабочим местам

1.4.1. Размещение и строительство на акватории моря различных МНГС, трубопроводов и ПКЛЭПиС должны соответствовать проекту, разработанному в соответствии с требованиями Строительных норм и правил (СНиП), с учетом мер защиты окружающей природной среды от загрязнения и обеспечения безопасности людей.

1.4.2. На акватории МНГС, в районе строительства и прокладки подводных нефтегазопроводов и ПКЛЭПиС запрещается оставлять подводные и выступающие из воды сваи или затонувшие предметы, угрожающие безопасному прохождению плавсредств.

Все мешающие безопасному плаванию предметы должны быть своевременно убраны, а при возможности выполнения этих работ в опасных местах для плавания должны быть установлены предупредительные знаки (буи, бакены и т.п.).

1.4.3. Вдоль трубопроводов и ПКЛЭПиС должны устанавливаться охранные зоны в виде участка водного пространства от водной поверхности до дна, заключенного между параллельными плоскостями, отстоящими от оси крайних ниток трубопроводов на 100 м с каждой стороны.

1.4.4. Все узловые соединения и места сварки надводной и подводной частей МНГС и трубопроводов должны подвергаться осмотру перед началом и после окончания сложных работ, а также после шторма при скорости ветра 25 м/с и выше.

1.4.5. На каждом индивидуальном основании и приэстакадной площадке, где расположены производственные нефтегазовые объекты, должен быть построен санузел с биологической очисткой бытовых отходов.

1.4.6. На каждом индивидуальном основании, где обслуживающий персонал по условиям производства работает круглосуточно (компрессорные станции, нефтесборные пункты и т.п.), для отдыха и обогрева должно быть специально отведенное помещение, оборудованное радиотелефонными и сигнальными средствами, постельными принадлежностями, питьевой водой, обеспеченное сооружениями по утилизации и обезвреживанию хозяйственно-бытовых сточных вод и твердых отходов. Кроме того, должен быть не менее чем трехсуточный аварийный неприкасаемый запас продуктов питания и питьевой воды, а в холодное время года - комплект теплой одежды.

1.4.7. Отопление и вентиляция производственных и бытовых зданий и сооружений, связанных с нефтяными операциями, должны соответствовать СНиП, нормам технологического проектирования.

Категория зданий и помещений по взрывопожарной и пожарной опасности определяется проектной организацией на стадии проектирования.

1.4.8. Строящиеся и действующие производственные объекты на море должны быть оборудованы противопожарными устройствами и обеспечены противопожарным инвентарем по нормам пожарной охраны.

1.4.9. Запасы горюче-смазочных и обтирочных материалов должны храниться в огнестойких и гарантирующих чистоту окружающей природной среды емкостях и ящиках в специально отведенных местах.

1.4.10. В местах постоянного перехода людей над уложенными по эстакаде трубопроводами должны устраиваться переходные мостки шириной 0,6 м с перилами высотой не менее 1 м.

1.4.11. На нефтегазовых объектах в зависимости от характера и условий производства следует контролировать содержание вредных веществ в воздухе, воде, уровни шума и вибрации, температуру, относительную влажность и скорость движения воздуха на рабочих местах. Эти данные записываются в санитарно-технический паспорт объекта. Рабочие места должны быть аттестованы по условиям труда.

1.4.12. Для каждого технологического процесса проектом должны предусматриваться меры по максимальному снижению риска возникновения пожаров и взрывов, в том числе:

предотвращение взрывов внутри оборудования;

исключение взрывов и пожаров в помещениях, на открытых площадках и на трубопроводах при утечке продукции;

снижение выбросов нефти и нефтепродуктов в воду и атмосферу при аварийной разгерметизации оборудования, трубопроводов и емкостей.

1.4.13. Рабочие места, объекты, морские причалы, площадки, подходы и подъезды к ним в темное время суток должны быть освещены.

Уровень освещенности рабочих мест должен отвечать отраслевым нормам проектирования искусственного освещения объектов.

1.4.14. В производственных помещениях и в зонах работы на открытых площадках необходимо предусматривать аварийное и эвакуационное освещение. Светильники рабочего и аварийного освещения должны питаться от разных источников.

Вместо устройства стационарного аварийного и эвакуационного освещения допускается применение ручных светильников с питанием от аккумуляторов.

1.4.15. Замеры уровня освещенности следует проводить не реже одного раза в год, а также после реконструкции и ремонта систем освещения.

1.4.16. Во избежание возникновения опасных по величине потенциалов на трубах в результате накопления зарядов статистического электричества газопроводы и нефтепроводы, расположенные на поверхности (эстакаде), должны быть надежно заземлены.

1.4.17. Мостки, соединяющие пункты сбора нефти и газа с газораспределительной будкой, а также парк товарных резервуаров с нефтеналивной пристанью должны быть с обеих сторон ограждены металлическими перилами высотой не менее 1,2 м и бортом снизу высотой 15 см.

1.4.18. Объекты сбора, подготовки и транспортирования нефти и газа должны быть оснащены:

сигнализаторами контроля взрывоопасной концентрации газа в закрытых помещениях;

датчиками пожарной сигнализации, а в необходимых случаях на особо опасных объектах и системой автоматического пожаротушения;

системой автоматического контроля за положением уровня жидкости и давлением в сепараторах, отстойниках и резервуарах;

системой линейных отсекающих устройств или другой автоматизированной запорной арматурой с автономным или дистанционным управлением.

1.4.19. При возникновении на объектах сбора, подготовки и транспортирования нефти и газа аварийных ситуаций технологические процессы должны быть немедленно прекращены.

1.4.20. На каждом индивидуальном основании МНГС необходимо иметь запас оборудования, снаряжения и средств для сбора и утилизации, хранения, транспортировки аварийно-разлитой нефти.

1.5. Требования к оборудованию и инструментам

 


             Рабочее давление, кгс/см2                   Коэффициент


             До 200                                         1,5


             От 200 до 560                                  1,4


             От 560 до 650                                  1,3


             Свыше 650                                      1,2

1.5.19. Лебедки, краны и другие грузоподъемные механизмы должны иметь ограничители допускаемой грузоподъемности, а также надежные тормозные устройства и фиксаторы, не допускающие самопроизвольного движения груза и самого механизма.

1.5.20. В комплект оборудования, механизмов должны быть предусмотрены специальные приспособления или устройства для замены быстро изнашивающихся сменных деталей и узлов, обеспечивающие удобство и безопасность работы.

1.5.21. Крепежные детали и элементы соединения машин и оборудования должны быть предохранены от самопроизвольного раскрепления и рассоединения во время работы (контргайки, шплинты, клинья и пр.).

1.5.22. Эксплуатация оборудования, механизмов, инструментов в неисправном состоянии или при неисправных устройствах безопасности (блокировочные, фиксирующие и сигнальные приспособления и приборы), а также при нагрузках и давлениях выше паспортных запрещается.

1.5.23. Монтаж, наладка, испытание и эксплуатация электрооборудования нефтепромысловых установок должны проводиться в соответствии с Правилами устройства электроустановок (ПУЭ), ПТЭ и ПТБ.

1.5.24. Электрооборудование (машины, аппараты, устройства), контрольно-измерительные приборы, электросветильники, средства блокировки, телефонные аппараты и сигнальные устройства к ним, устанавливаемые во взрывоопасных зонах классов В-I, В-Iа, В-Iг, должны быть во взрывозащищенном исполнении и иметь уровень взрывозащиты, соответствующий классу взрывоопасной зоны, а вид взрывозащиты - категории и группе взрывоопасной смеси.

1.5.25. Установка электрооборудования, не имеющего взрывозащитной маркировки, изготовленного неспециализированными организациями или отремонтированного с изменением узлов и деталей, обеспечивающих взрывозащиту, без письменного разрешения контролирующей организации во взрывозащите во взрывоопасных зонах классов В-I, В-Iа и В-Ir не допускается.

1.5.26. На импортное взрывозащищенное электрооборудование должно быть свидетельство (сертификат) организации, проводившей испытание на взрывозащиту, о допустимости его эксплуатации во взрывоопасной зоне и среде.

1.5.27. Ремонт любого оборудования должен проводиться только после его отключения, снятия напряжения, сброса давления, остановки движущихся частей и включения блокировок против случайного приведения их в движение под действием силы тяжести или других факторов и с обязательным вывешиванием на пусковом устройстве плаката: "Не включать - работают люди!"

1.5.28. Нефтегазовое оборудование, находящееся в водной среде на глубинах в десятки метров и на значительном расстоянии от береговых баз, должно обслуживаться техническим, профилактическим и аварийно-восстановительным ремонтом непосредственно на месте эксплуатации.

1.5.29. Нефтегазовое оборудование и трубопроводы для транспортировки углеводородов в морских условиях должны в соответствии с утвержденным графиком подвергаться контролю неразрушающими методами. Периодичность контроля при разработке и утверждении графиков устанавливается в соответствии с требованиями нормативной и проектной документации.

1.6. Требования к стальным канатам

1.6.1. Стальные канаты, применяемые в качестве грузовых, несущих, тяговых и стропов, для оснастки грузоподъемных механизмов, земснарядов и канатно-скреперных установок при подготовке траншей для прокладки трубопроводов должны отвечать требованиям государственных стандартов. На канаты должен быть сертификат (свидетельство) или копия сертификата организации-изготовителя канатов об их испытании.

1.6.2. Коэффициент запаса прочности талевого каната (отношение разрывного усилия каната к номинальному тяговому усилию) должен быть не менее трех. Как исключение при спуске тяжелых трубных ветвей и производстве аварийных работ допускается снижение этого коэффициента до двух.

1.6.3. За состоянием каната должен быть установлен контроль. Частота осмотров каната зависит от характера и условий его эксплуатации. Канат считается неисправным и должен быть заменен, если:

одна из прядей оборвана или вдавлена;

он деформирован (вытянут или сплющен) и его первоначальный диаметр уменьшился на 25% и более;

число оборванных проволок на шаге свивки каната диаметром до 20 мм составляет 5%, а на канате диаметром свыше 20 мм - более 10%;

на канате имеется скрутка ("жучок");

в результате износа диаметр проволоки уменьшился на 40% и более;

на канате имеются следы пребывания в условиях высокой температуры (цвет побежалости, окалина) или короткого электрозамыкания (оплавление от электрической дуги).

1.6.4. Применять сращенные канаты для оснастки талевой системы грузоподъемных механизмов, земснарядов, канатно-скреперных установок запрещается.

1.7. Погрузочно-разгрузочные работы

и перемещение тяжестей

1.7.1. Погрузочно-разгрузочные работы в открытом море (в дрейфе, на ходу или стоянке на якорях) допускаются при наличии кранцевой (противоударной) защиты, специальных канатов для ошвартования согласно требованиям эксплуатационных документов и после завершения процесса швартования с учетом ограничений, приведенных ниже:




        --------------------------------------------------------------------


         Масса судна при осадке  |  Степень  |    Высота  | Характеристика


          по грузовую марку, т   | волнения  |   волны, м | волнения моря


                                 | моря, балл|            |


        --------------------------------------------------------------------


        От 20 до 300 включительно     3          От 0,75     Значительное


                                                 до 1,25


        


        Свыше 300 до 2000             4          От 1,25     То же


        включительно                             до 2,0


        


        Свыше 2000                    5          От 2,0      Сильное


                                                 до 3,5

1.8.1. Подготовка груза к перевозке морским транспортом должна обеспечивать:

сохранность груза на всем протяжении перевозки, безопасность судна, людей и окружающей природной среды;

максимальное использование грузоподъемности и/или грузовместимости транспортных средств и грузоподъемных механизмов;

необходимую прочность упаковки груза при штабелировании и перегрузочных операциях;

удобство проведения грузовых операций, крепления на судне, размещения на транспортных средствах и складах.

1.8.2. При подготовке груза к перевозке морским транспортом необходимо учитывать:

свойства груза, район перевозки, сроки доставки и время года;

длительность воздействия гидрометеорологических факторов в микроклиматических районах с морским климатом;

динамический характер нагрузок, действующих на судно в море;

вместимость и высоту грузовых помещений судов, а также необходимость крепления груза на судне с целью обеспечения его несмещаемости.

1.8.3. Транспортная тара и упаковка груза, предъявляемого к перевозке морским транспортом, должны соответствовать требованиям НТД, обеспечивать его сохранность при производстве грузовых операций с использованием грузозахватных приспособлений.

1.8.4. Одновременная перевозка людей и грузов на палубе судна может быть допущена только в случае, если груз надежно закреплен.

1.8.5. В трюмах и на палубах судов, перевозящих пассажиров, запрещается перевозка нефтепродуктов в таре, кислот и щелочей, карбид-кальция, кислородных баллонов и других взрыво-, огнеопасных грузов.

1.8.6. Для подвижной техники организацией-изготовителем должна быть составлена схема строповки для перегрузки грузоподъемными устройствами с указанием мест строповки, грузозахватных приспособлений, расположения строповочных ветвей и центра тяжести. Расположение строповочных ветвей и применяемые приспособления должны исключать возможность повреждения подвижной техники и ее лакокрасочного покрытия.

1.8.7. В целях охраны окружающей природной среды и безопасности персонала необходимо:

оберегать при транспортировке от толчков и ударов баллоны со сжатым или сжиженным газом, барабаны с карбид-кальцием, кислоты и другие ядовитые вещества в стеклянной таре;

транспортировать лакокрасочные материалы в металлической таре с плотно навинченными пробками;

применять светильники во взрывозащищенном исполнении при осмотре порожней тары из-под горюче-смазочных материалов.

1.9. Перевозка людей на судах и вертолетах

1.9.1. Доставка персонала на МНГС может осуществляться пассажирскими судами или вертолетами и должна проводиться по списку, утвержденному начальником МНГС и под наблюдением ответственного лица.

1.9.2. Если на МНГС предусмотрена взлетно-посадочная площадка для вертолетов, то ее оборудование должно соответствовать авиационным требованиям к средствам обеспечения вертолетов на судах и приподнятых над водой платформах.

1.9.3. Перевозить людей разрешается только в специально оборудованных для этих целей вертолетах. При этом число перевозимых пассажиров не должно превышать числа мест для сидения, а все пассажиры должны быть обеспечены средствами индивидуального и коллективного спасения на воде (гидрокостюмы, надувные жилеты, надувной плот и др.).

1.9.4. За полетом вертолета должен быть обеспечен контроль средствами радиосвязи, в том числе на частотах бедствия.

1.9.5. Начальник МНГС должен иметь соответствующую квалификацию авиадиспетчера по посадке и взлету вертолета и нести ответственность за состояние посадочной площадки и оборудования, предназначенного для обеспечения безопасности полетов.

1.9.6. Запрещается загромождение вертолетной площадки посторонними предметами, которые могут попасть в зону вращения лопастей винтов или двигателя. Поверхность площадки должна быть очищена от льда и снега, и на ней должны быть средства пожаротушения.

1.9.7. Посадка на площадку или взлет с нее вертолета должны проводиться только по разрешению начальника МНГС. При этом на данном сооружении должна находиться пожарная команда в полной боевой готовности.

1.9.8. Запрещается нахождение людей на вертолетной площадке при посадке и взлете вертолета.

1.9.9. Морские катера, доставляющие рабочих на морские основания, должны принимать на борт только разрешенное количество людей. При этом катера должны быть обеспечены спасательными средствами (спасательными кругами, поясами, жилетами) для экипажа судов и принятых на борт к перевозке пассажиров.

1.9.10. Перевозка людей на палубе буксирного судна во время производства буксировочных работ запрещается.

1.9.11. Для защиты пассажиров от атмосферных осадков и солнца в жаркое время года над палубами судов, где размещаются люди, должны быть оборудованы тентовые укрытия, которые можно быстро собирать и разбирать.

1.9.12. Запрещается посадка и высадка людей на МНГС при волнении моря более трех баллов. Посадка и высадка людей должны производиться по команде капитана судна.

1.9.13. Освещенность мест посадки и высадки людей в темное время суток должна составлять не менее 30 лк.

1.9.14. Запрещается проведение погрузочно-разгрузочных работ одновременно с посадкой или высадкой персонала.

1.9.15. Пересадка людей с судна на МНГС и обратно на судно должна проводиться только при помощи предназначенных для этих целей специальных устройств.

1.9.16. При швартовке судна к данному сооружению прием и крепление швартовых концов должны проводиться специально выделенными и обученными для этих целей лицами из числа обслуживающего персонала.

1.9.17. При швартовке судна на причальной площадке должно находиться только лицо, принимающее швартовый конец.

1.9.18. Посадка и высадка обслуживающего персонала с пассажирских судов должны проводиться по сходням и забортным трапам.

1.9.19. Забортные трапы и сходни всех видов должны быть ограждены с обеих сторон стойками высотой не менее 1 м с поручнями.

1.9.20. Специальная люлька (корзина) для пересадки людей должна обладать плавучестью и иметь амортизаторы.

1.9.21. Специальные люльки должны быть снабжены табличками, на которых указываются допустимое количество людей, грузоподъемность люльки и сроки испытания. Персонал должен размещаться равномерно по периметру люльки для предотвращения крена.

1.9.22. Перед каждым использованием специальной люльки необходимо тщательно осмотреть ее крепление, состояние троса и другие узлы. Люлька должна осматриваться не реже одного раза в три месяца ответственным лицом, назначаемым начальником МНГС. Результаты осмотров и проверок должны заноситься в журнал учета и осмотров.

1.9.23. Все пассажиры, совершающие пересадку в люльках, должны быть в спасательных жилетах и перемещаться стоя снаружи канатной сетки. Личные вещи пассажиров должны перевозиться внутри канатной сетки.

2. Ответственность за нарушение правил

2.1. Должностные лица, ИТР организаций, виновные в нарушении настоящих Правил, несут ответственность независимо от того, привело или нет это нарушение к технической и экологической аварии или травматизму.

Они отвечают также за нарушения требований ОТОС, допущенные их подчиненными, если эти нарушения, вызваны выданными ими распоряжениями, противоречащими настоящим Правилам.

2.2. Выдача должностными лицами указаний и распоряжений, принуждающих подчиненных нарушать правила и инструкции по ОТОС, самовольное возобновление работ, а также непринятие ими мер к устранению нарушений требований по ОТОС, допускаемых подчиненными им рабочими в их присутствии, являются грубейшими нарушениями Законов Республики Казахстан "Об охране труда", "Об охране окружающей природной среды" и настоящих Правил.

В зависимости от характера этих нарушений и их последствий указанные лица несут персональную ответственность в дисциплинарном, административном или уголовном порядке в соответствии с законодательством Республики Казахстан.

2.3. Рабочие и другие исполнители работ за нарушение правил и инструкций по ОТОС несут в установленном порядке дисциплинарную, материальную, административную или уголовную ответственность.

2.4. Незнание правил и инструкций рабочими и ИТР не освобождает их от ответственности за допущенные ими нарушения действующих законов и других нормативных документов по ОТОС.

3. Аварийно-спасательная служба и эвакуация персонала

4.1. Общие требования