Постановление Правительства Республики Казахстан от 22 апреля 2004 года N 446 О Генеральном плане города Шымкента (Утратило силу)






Постановление Правительства Республики Казахстан от 22 апреля 2004 года N 446 О Генеральном плане города Шымкента (Утратило силу)





В соответствии со статьей 19 Закона Республики Казахстан "Об архитектурной, градостроительной и строительной деятельности в Республике Казахстан" и в целях обеспечения комплексного развития города Шымкента Правительство Республики Казахстан ПОСТАНОВЛЯЕТ:



1. Утвердить Генеральный план города Шымкента.



2. Признать утратившим силу постановление Совета Министров Казахской ССР от 28 мая 1971 года N 302 "Об утверждении Генерального плана города Чимкента и его основных положений".



3. Настоящее постановление вступает в силу со дня подписания.





Премьер-Министр



Республики Казахстан Д. Ахметов





Утвержден



постановлением Правительства



Республики Казахстан



от 22 апреля 2004 года N 446





Генеральный план города Шымкента





1. Назначение Генерального плана





Генеральный план города Шымкента является основой для разработки и осуществления перспективных и первоочередных задач развития городской инфраструктуры, сохранения и развития территорий природного комплекса, реконструкции жилых и реорганизации производственных территорий, развития общественных, деловых и культурных центров, объектов туризма и отдыха, комплексного благоустройства и эстетической организации городской среды, разработки и реализации градостроительных планов развития территорий административных районов и других территориальных единиц города Шымкента, проектов планировки и застройки города.



Главная цель Генерального плана развития города Шымкента проведение комплекса градостроительных мероприятий, направленных на создание экологически благоприятной, безопасной и социально удобной жизненной среды.



Концепция Генерального плана развития города Шымкента определяет принципиальные базовые основы и принципы перспективного развития города до 2030 года.



Основная архитектурно-градостроительная идея Генерального плана заключается в сохранении и формировании облика города Шымкента.





2. Индикаторы социально-экономического развития





Демография





Динамика демографических процессов в перспективе до 2030 года будет определяться взаимодействием всей совокупности факторов общественного развития, как традиционных, давно сложившихся, так и новых, формирующихся в ходе нарастающих социально-экономических изменений и преобразований в жизни общества.



Характер демографического развития города Шымкента будет определяться естественным и миграционным движением населения, масштабы и направленность которых будут зависеть от результатов социально-экономических преобразований:



развития экономического потенциала города;



развития рынка жилья;



занятости и уровня оплаты труда;



государственной и местной социальной политики и других факторов.



Варианты прогноза перспективной численности населения рассчитаны с учетом гипотез поэтапного повышения естественного прироста населения, за счет увеличения продолжительности жизни и миграционного прироста. Положительное сальдо миграции достигнуто в 2000-2002 годах и предполагается таковым до прогнозируемого периода.



Средние значения коэффициента естественного прироста на перспективу приняты в проекте на 2005 год - 0,9%; 2010 год - 1,1%; 2015 год - 1,2% и к концу расчетного срока концепции (2030 год) - 1,3%.



Существующая численность населения (на 01.01.2001 г) - 418,5 тыс. человек. Прогнозируемая численность населения Шымкента на период до 2030 года определяется устойчивыми и инерционными демографическими тенденциями. Перспективная численность населения города Шымкента по наиболее вероятным вариантам прогноза может составить 600 тыс. человек на 2015 год и 900 тыс. человек на 2030 г.



Расчетные показатели структуры занятости населения по отраслям экономики предполагаются к 2015 году довести до 237,6 тыс. человек, что на 80,5 тыс. человек больше по сравнению с существующей численностью занятых в отраслях экономики.



Основная цель социального и градостроительного развития города - это создание социально-психологического комфорта и высокого среднего уровня проживания населения на рассматриваемой территории.



Экономическими индикаторами эффективности основных направлений градостроительного развития города Шымкента являются увеличение к 2015 году по сравнению с 2000 годом:



объемов производства валового регионального продукта - в 3 раза;



объемов капитальных вложений в сопоставимых ценах - в 2,5 раза;



доходов на душу населения - более чем в 2 раза.





Жилищное строительство





Основные направления комплексного формирования жилой среды предусматривают доведение средней обеспеченности жильем с 17,5 м2 до 5 м2 на 1 человека, с увеличением всего жилищного фонда города до 15 млн. м2 на расчетный срок. Строительство будет осуществляться на свободных территориях. Доля индивидуального жилищного строительства составит 25-30% от общего объема нового строительства.



Приоритетными программами реконструкции и развития жилых территорий города Шымкента являются:



реконструкция районов низкоплотной существующей застройки в структурных частях города с высокой интенсивностью использования территории (примагистральных территориях, центральном ядре, городских узлах и других);



снос ветхого малоэтажного жилья составит 0,4 млн. м2 общей площади, территории высвобождаемые из под сноса в количестве 375 га будут использованы под расширение и формирование системы улично-дорожной сети, строительства учреждений культурно-бытового обслуживания общегородского центра с зелеными насаждениями;



185 га из них попадают в санитарно-защитные зоны от железнодорожной магистрали, промышленных предприятий;



завершение застройки незаконченных объектов строительства и формирования жилых комплексов на свободных городских территориях за пределами сложившейся застройки;



формирование комплексов малоэтажной и высокоплотной жилой застройки в контактных зонах природно-ландшафтного каркаса и урбанизированных территориях;



реставрация, реконструкция и благоустройство жилых кварталов и комплексов, представляющих историко-культурное наследие XII-ХVI веков;



поэтапная реконструкция районов массового строительства (микрорайонов 1960-1980-х годов и последующих периодов), включающая капитальный ремонт, перепланировку, надстройку реконструируемого фонда.



Муниципальный жилищный фонд города станет одним из важнейших элементов формирующегося рынка жилья. Строительство муниципального жилья для социально защищаемых и приравненных к ним слоев населения должно составлять, по опыту экономически развитых стран, порядка 25-30% от общего объема строительства. Это в основном многоэтажные дома, построенные с применением самой дешевой и массовой технологии, с квартирами, ориентированными на уровень обеспеченности жильем, гарантированным законодательством.



Объем нового муниципального жилищного строительства составит порядка 191 тыс. м2 общей площади ввода жилья, предусмотренного к строительству до 2015 года, или в среднем 10846 м2 в год.





Таблица 1





I очередь





-------------------T--------------------------T---------------------------¬



¦ Годы ¦Объем вводимого жилья в м2¦ Стоимость млн.тнг. ¦



+------------------+--------------------------+---------------------------+



¦2003 5000 100 ¦



¦2004 4500 118 ¦



¦2005 5500 234 ¦



¦2006 6000 252 ¦



¦Итого по 1 очереди 21000 704 ¦



¦ Экономия от запланирован-¦



¦ ного вложения в сумме 882¦



¦ млн. тенге или 6,3 млн.¦



¦ у.е. связано с тем, что в¦



¦ первые 2 года введены в¦



¦ эксплуатацию незавершенные¦



¦ объекты с высокой степенью¦



¦ готовности ¦



L--------------------------------------------------------------------------





Таблица 2





II очередь





------------------T---------------T-----------------------------------¬



¦ Годы ¦Объем вводимого¦ Стоимость ¦



¦ ¦жилья в м2 ¦ ¦



+-----------------+---------------+-----------------------------------+



¦2007 10355 3,1 млн. у.е. или 434 млн.тнг. ¦



¦2008 11000 3,3 млн. у.е. или 462 млн.тнг. ¦



¦2009 11680 3,5 млн. у.е. или 490 млн.тнг. ¦



¦2010 12405 3,72 млн. у.е. или 520,8 млн.тнг. ¦



¦2011 13174 3,95 млн. у.е. или 553 млн.тнг. ¦



¦2012 13990 4,2 млн. у.е. или 588 млн.тнг. ¦



¦2013 14858 4,46 млн. у.е. или 624,4 млн.тнг. ¦



¦2014 15780 4,73 млн. у.е. или 662,2 млн.тнг. ¦



¦2015 16758 5,04 млн. у.е. или 705,6 млн.тнг. ¦



¦Итого по 2 очереди 120000 36 млн. у.е. или 5040 млн.тнг. ¦



L----------------------------------------------------------------------





По второй очереди ежегодный прирост объема вводимого жилья составляет 6,2 % к предыдущему отчетному году. Стоимость 1 м2 жилья составляет 300 у.е. при 1 у.е. равной 140 тнг. Средства будут предусмотрены за счет местного бюджета.



Генеральным планом предусматривается развитие социальной сферы с учетом новых социально-экономических и градостроительных условий в направлении достижения нормативных показателей обеспеченности учреждениями социально-гарантированного минимума обслуживания и нормативных показателей развития объектов городского значения к 2015 году.





Экономическая деятельность





Рекомендуется реорганизация межотраслевой структуры экономической деятельности на территории города Шымкента, в том числе: сохранение роли науки, образования, культуры и высокотехнологичной промышленности; стимулирование развития производственной, деловой и социальной инфраструктур, сферы услуг, туризма и рекреации; ликвидация, реорганизация экологически опасных и ресурсоемких производств.



Осуществление реструктуризации отраслей сферы материального производства предлагается в пользу наукоемких и ресурсосберегающих технологий.



Прогнозируется сохранение городом Шымкентом статуса города областного значения и предполагается интенсивное развитие научно-технического, образовательного, культурного, социального, производственного и инфраструктурного потенциалов, сети институтов рыночной инфраструктуры областного и республиканского значения.



Планируется дальнейшее эффективное сочетание и взаимодействие государственного и частного секторов экономики.



Генеральным планом предлагается реорганизация производственных территорий, которая имеет цель повысить их экологическую безопасность и более эффективно использовать градостроительный потенциал этих территорий в интересах развития города.





Рекреационная инфраструктура города





Целью комплексной городской программы развития инфраструктуры для обслуживания новой отрасли экономической деятельности города туризма является создание нового эффективного сектора экономики города, использующего потенциал историко-культурного наследия и уникального исторического окружения города Шымкента, способный радикально решить финансовые проблемы сохранения, реставрации и воссоздания исторического наследия и природного потенциала.



Одним из перспективных видов является этнический туризм, предоставляющий возможность приезда на родину выходцев из Казахстана. Основой для туристического потока является казахская диаспора, насчитывающая до 3 млн. человек.



Особое место в структуре потенциальных направлений займет туризм на Великом Шелковом пути.



С позиции задачи возрождения международного взаимодействия и удовлетворения туристического спроса можно отметить, что на Южно-Казахстанском участке Шелкового Пути имеются уникальные ресурсосочетания, содержащие экзотику, приключения, посещение горных мест, возможности для занятия горным спортом, охотой, путешествий с элементами риска, в сочетании со знакомством с историко-культурным наследием, ремеслами и национальными традициями.



Генеральным планом предусмотрены:



формирование единой системы туристических зон города, объединенных пешеходными маршрутами, сосредоточение в пределах таких зон объектов посещения, мест размещения, обслуживания и досуга туристических учреждений, объединение туристических зон системой транспортных маршрутов;



развитие объектов туристического показа и посещения, в том числе увеличение пропускной способности объектов досуга и развлечений, спортивно-зрелищных комплексов, строительство международного туристического центра, центров конгрессов, выставок, ярмарок;



развитие гостиничной сети, сети объектов торгово-бытового и информационного обслуживания, туристических бюро и транспортных агентств;



развитие системы транспортного туристического обслуживания в аэропорту, железнодорожном вокзале, развитие парка и предприятий обслуживания специального автотранспорта и проката автомобилей, увеличение емкости автостоянок в туристических зонах.





Экологические требования





К экологическим требованиям градостроительного развития города Шымкента относятся:



радикальное оздоровление среды жизнедеятельности в зонах ее устойчивого экологического дискомфорта, прежде всего, в центральной части, юго-восточном, восточном и южном секторах города;



защита существующих территорий природного комплекса от неблагоприятных антропогенных воздействий, реализация мер по реабилитации и воссозданию утраченных хозяйственной деятельности долин малых рек, а также по формированию зеленых массивов на резервных территориях;



повышение комфортности среды жизнедеятельности, в том числе путем озеленения территории и улучшения мезоклиматических и микроклиматических условий в жилых и общественных зонах города.



Необходимыми условиями выполнения экологических требований к градостроительному развитию города Шымкента являются:



ликвидация зон экологического риска, создающих существенную угрозу безопасности здоровья населения;



осуществление мер по санации, реабилитации, реорганизации территорий, подвергшихся сильной техногенной нагрузке (территории несанкционированных свалок, зон загазованности и шумового дискомфорта в примагистральных территориях и т.п.);



ликвидация производств, являющихся источниками высокой экологической опасности;



внедрение экологически чистых малоотходных и безотходных технологий, бесочных циклов производств, доведение оснащенности объектов промышленности, энергетики, городского хозяйства современным газоочистным, пылеулавливающим и водоочистным оборудованием до 100%;



изменение структуры используемых видов моторного топлива за счет увеличения числа автомобилей, работающих на сжиженном и сжатом газе;



обеспечение соблюдения стандартов качества питьевой воды и очистки производственных и коммунальных сточных вод и поверхностного стока;



строительство автомагистралей с непрерывным движением;



строительство обводной автомагистрали с преимущественным движением грузового транспорта и смешанным движением;



полная переработка и обезвреживание производственных и твердых бытовых отходов.





Мероприятия по защите территории и обеспечению



устойчивого развития города





При определении градостроительного развития, функциональной организации и дифференциации территории по характеру ее использования за основу был принят СНиП В.1.2-4-98 "Строительство в сейсмических районах".



В целях повышения устойчивого функционирования и защиты населения города Шымкента от воздействия чрезвычайных ситуаций природного характера в проекте просматриваются следующие градостроительные мероприятия:



более четкое функциональное зонирование территории города;



дальнейшее формирование существующих промзон;



членение селитебной зоны на планировочные районы полосами зеленых насаждений и озеленение водоохранных полос рек;



дальнейшее развитие улично-дорожной сети и создание на ее основе общегородской сети устойчивого функционирования.





Требования сохранения и регенерации историко-культурного наследия





Основные направления градостроительного развития города Шымкента должны обеспечить выполнение следующих требований сохранения и регенерации историко-культурного наследия города:



сохранение, выявление и акцентирование градостроительными и архитектурными средствами всей исторической природно-ландшафтной, планировочной, композиционной, археологической основы города, городского и природного ландшафта, исторической сети улиц, площадей и кварталов, исторической системы построения градостроительных ансамблей, зрительных доминантов, акцентов и зон зрительного восприятия городского пространства, недвижимых памятников культуры, исторического характера застройки и благоустройства;



установление и соблюдение для территорий недвижимых памятников культуры и зон их охраны правовых градостроительных регламентов, определяющих их границы и режимы регулирования градостроительной деятельности в границах указанных территорий и зон;



увеличение объемов работ по реставрации и восстановлению недвижимых памятников культуры.



В Генеральном плане выполнены схема организации охраны памятников историко-культурного наследия и схема зон действия ограничений по организации охраны памятников историко-культурного наследия.





Основные направления сохранения и развития территории природного комплекса





Природный комплекс города Шымкента представляет собой совокупность территорий с преобладанием растительности и (или) водных объектов, выполняющих преимущественно природоохранные, рекреационные, оздоровительные и ландшафтообразующие функции и формирующих природно-ландшафтный каркас города. К территориям природного комплекса относятся: природные территории - дендропарк, естественные незастроенные долины рек и ручьев; озелененные территории - парки, сады, бульвары и скверы, памятники садово-паркового искусства и ландшафтной архитектуры, а также озелененные территории жилой застройки, объектов общественного, производственного и коммунального назначения; резервные территории - это зарезервированные для восстановления нарушенных и воссоздания утраченных природных территорий, для организации новых озелененных территорий.



Основные направления сохранения и развития территорий природного комплекса предусматривают:



сохранение целостности природного комплекса города Шымкента, пригородной зоны и Шымкентской агломерации;



формирование рекреационных зон различного иерархического уровня;



экологизацию проектирования и содержания конкретных территорий природного комплекса.





Архитектурно-планировочная организация территории





Генеральным планом дальнейшее развитие города предусматривается в пределах городской черты, с интенсивным использованием внутригородских территорий.



Территориальное развитие город получает за счет освоения свободных территорий вдоль главных планировочных осей: в северном, северо-восточном и северо-западном направлениях.



Новое жилищное строительство в Генеральном плане предусматривается вести как в многоэтажном, так и в малоэтажном исполнении. Многоэтажное строительство продолжается в северном направлении на завершении формирования бульвара Кунаева. Кроме того, проектом предлагается создание компактного пятна селитебных территорий в северном направлении, где формируются три новых планировочных района.



Основными общегородскими магистралями, связывающими существующую и новую часть города, станут продолжения улиц Адырбекова, Казиева и автомагистраль, ведущая в зону отдыха.



Малоэтажное строительство получает, в основном, развитие в северо-западном направлении на территориях IV планировочного района в период первой очереди строительства и в VI планировочном районе на расчетный срок.



Основой формирования перспективной планировочной структуры города является природно-экологический и транспортный каркас. Природно-экологический каркас формируют реки, протекающие в широтном направлении через город, парки, скверы, бульвары и другие озелененные территории, которые являются "легкими" города.



По основным природным рубежам, соединяющим внешнюю среду с ее элементами города, создаются широкие озелененные полосы.



Проектом предлагается линейно-полосовая система озеленения, при которой в проектируемые жилые районы пропущены широкие ленты зелени "ленточные парки" различного назначения, предназначенные для повседневного и кратковременного отдыха. При этом проектируемые зеленые насаждения новых жилых районов, зелень существующих общегородских парков и скверов объединились посредством озеленения улиц и бульваров с проектируемыми лесопарковыми зонами, создадут единую зеленую систему города, приближая места повседневного отдыха населения к жилым домам.



Важнейшим условием обновления и развития планировочной структуры является реорганизация производственной территории, которая имеет цель повысить их экологическую безопасность и более эффективно использовать градостроительный потенциал территорий в интересах развития города с соблюдением необходимых нормативных разрывов до объектов гражданского строительства.



Генеральный план предусматривает развитие и совершенствование транспортной структуры города. В целом транспортно-планировочная структура представляет собой сетку радиально-кольцевых магистралей, гармонично увязанных в единую систему, как на существующей территории, так и на новой. Жилые улицы и проезды в межмагистральных районах проведены в направлениях с запада на восток и с юго-запада на северо-восток для благоприятной ориентации жилых зданий: юг-север или юго-восток - северо-запад.



В основу развития улично-дорожной сети положен принцип создания единой системы скоростных городских дорог и магистралей городского значения с дифференциацией последних на магистрали непрерывного и регулируемого движения.



Для отвода от городского центра транзитных потоков транспорта в Генеральном плане предусмотрена объездная магистраль непрерывного движения, опоясывающая основное пятно города.



В целях улучшения состояния атмосферы города Генеральным планом предлагается совершенствование улично-дорожной сети, увеличение доли электротранспорта, развитие сети автосервиса и т.д.



Дальнейший рост города сопровождается разветвлением системы общегородского центра.



С развитием города в северном направлении главные улицы, как бы радиально расходятся от холма в центре города у площади Ордабасы, на котором размещалась цитадель-крепость, положившая начало города.



В центральном ядре предусматриваются сохранение и развитие исторически сложившейся планировочной и архитектурно-пространственной структуры, структуры исторических аллей, бульваров, площадей, воссоздание утраченных элементов исторического природно-ландшафтного каркаса.



Генеральным планом предлагается проведение мероприятий по дальнейшему сохранению историко-культурного фонда на базе культурно-познавательных центров.



Настоящим проектом выше Северной улицы и южнее мемориального парка Касрет на свободной территории предлагается, как вариант, размещение нового, административно-делового центра с новой площадью. В состав центра войдут новые здания областного и городского акиматов, учреждения государственных органов управления, бизнес-центр, крупный зал многоцелевого назначения, супермаркет, гостиница, городской и областной народные суды, здания банков и офисов. Полузамкнутая (полукруглая) композиция площади с высотным акцентом слева и справа от него придает площади масштабность, рассчитанную на восприятие пешеходом полузамкнутого пространства.





Основные направления развития общественных территорий





Общественные территории, сосредотачивающие в себе основную массу функций и рабочих мест в сфере обслуживания, культуры, досуга, туризма, образования, администрации и в деловой сфере, образуют функциональную и архитектурно-пространственную основу урбанизированного каркаса территории города.



Основные направления развития общественных территорий предусматривают: развитие единой системы территорий общегородских общественных центров, развитие сети локальных многофункциональных центров обслуживания крупных жилых массивов.



Развитие единой системы территорий общегородских общественных центров предусматривает:



формирование специализированных зон размещения объектов исполнительных и представительных органов;



развитие культурных, досуговых функций центральных районов города;



интенсивное развитие общественных территорий (центров, узлов, многофункциональных зон) в срединном поясе города и на периферии центрального ядра, сосредоточение в них основной массы функций рабочих мест и транспортных потоков в деловой, административной и торговой сферах;



интенсивное развитие рекреационных, спортивных, досуговых, культурных центров в контактных зонах урбанизированного и природного каркасов города, формируемых транспортными узлами и интенсивно посещаемыми территориями культурно-исторического наследия.



Развитие сети планировочных многофункциональных центров предусматривается в жилых массивах периферийных районов города в целях создания для жителей этих районов в пределах комфортной, в том числе пешеходной доступности полноценных комплексов социальной инфраструктуры торговли и досуга массового спроса и рабочих массовых профессий.





Градостроительное зонирование территории





В Генеральном плане развития города Шымкента градостроительное зонирование территории устанавливается в соответствии со СНиП 2.07.01-89 "Градостроительство" и СНиП РК 3.01-07-2001. Генеральный план устанавливает требования к функциональному использованию (функциональное назначение), на уровне территорий градостроительных кадастровых секторов. Градостроительным кадастровым сектором является часть территории города Шымкента, ограниченная границами территориальных единиц города с учетом красных линий магистральных улиц, границами территорий природного комплекса, иными границами. В пределах границы города Шымкента насчитывается порядка 155 строительных кадастровых секторов, средняя площадь которого составляет около 40-60 га.



Функциональное назначение градостроительного кадастрового сектора устанавливает в его границах разрешенное соотношение площадей участков жилых, общественных производственных, природных объектов. Установленное функциональное назначение территорий градостроительных кадастровых секторов является юридическим инструментом обеспечения использования территории города при осуществлении градостроительной деятельности в соответствии с целями, требованиями и основными направлениями строительного развития города Шымкента.



Установленное функциональное назначение территорий градостроительных кадастровых секторов является обязательным для местных органов при принятии решений в области градостроительства и использования земельных участков.



Функциональное назначение территорий градостроительных кадастровых секторов в рамках Генерального плана устанавливается схемой функционального зонирования территории города Шымкента.



Схема функционального зонирования юридически закрепляет изменения в использовании территории города, предусмотренные основными направлениями градостроительного развития города Шымкента и Программой первоочередных градостроительных мероприятий.



Схемы отражают следующие основные тенденции изменения функционального использования территорий:



увеличение доли территорий природного назначения и жилых территорий города при неизменных показателях производственных территорий;



интенсивное увеличение территорий общественного назначения;



сокращение доли территорий специализированного и увеличение доли территорий смешанного функционального использования.





Развитие транспортной инфраструктуры





Внешние связи областного центра представлены железнодорожным, воздушным, мобильным транспортом, автомобильными дорогами, а также трубопроводным спортом.



Генеральным планом города Шымкента предусмотрена единая система транспорта и улично-дорожной сети в увязке с планировочной структурой города и прилегающих к нему территорий, обеспечивающая быстрые и безопасные транспортные связи со всеми функциональными зонами, с объектами, расположенными в пригородной зоне, объектами и мобильными дорогами внешнего транспорта.



Улично-дорожная сеть города запроектирована с учетом функционального назначения улиц и дорог, интенсивности транспортного и пешеходного движения, архитектурно-планировочной организации территории и характера застройки. Предусматривается строительство транспортных развязок в разных уровнях на пересечениях магистральных улиц и дорог, а также надземных и подземных переходов на наиболее загруженных участках автомобильных трасс. Основным видом внутригородского общественного транспорта приняты автобус и микроавтобус, вспомогательным - троллейбус.



Проектом намечено увеличение и обновление парка автобусов, расширение, реконструкция и строительство новых пассажирских автотранспортных предприятий (ПАТП).



Сеть сооружений для постоянного и временного хранения и технического обслуживания автомобилей запроектирована с учетом перспективного роста автомобилизации, обеспечения доступности объектов, санитарно-гигиенических требований.



Предусмотрено развитие объектов автосервиса (автозаправочных станций, гаражей-боксов, стоянок для хранения автомобилей и станций технического обслуживания).





Развитие инженерной инфраструктуры





Водоснабжение





Генеральный план предусматривает следующие направления развития системы водоснабжения города:



сохранение и развитие существующих источников водоснабжения города (Тассай-Аксуйского и Бадам-Сайрамского месторождений подземных вод, поверхностных вод Тогузского водохранилища и реки Кошкарата);



сохранение и развитие действующей зональной системы хозпитьевого, противопожарного и производственного водопроводов с увеличением его производительности от 70,81 тыс. м3/сут (исходный год) до 363,07 тыс. м3/сут (расчетный срок);



повышение уровня надежности системы водоснабжения города за счет расширения и реконструкции существующих водозаборов, поэтапной реконструкции существующих и строительства новых водопроводных сетей, организации централизованной автоматизированной системы управления водопроводными сооружениями и перехода на новую технологию очистки воды;



организация стабильного водоснабжения в районах малоэтажной застройки, районов нового градостроительного освоения путем строительства новых водоводов, магистральных сетей в увязке с существующей системой водоснабжения.





Канализация





В части развития канализационной системы Генеральным планом предусмотрены:



повышение надежности функционирования системы канализации с доведением общей мощности от 197 тыс. м3/сутки (исходный год) до 275 тыс. м3/сутки (расчетный срок) за счет расширения существующих сооружений (полной) искусственной биологической очистки;



развитие сети канализации, строительство новых магистральных коллекторов, поэтапная реконструкция изношенных существующих сетей, строительство трех насосных станций перекачки для канализования перспективной застройки в северо-западной части города и территории сел им. К. Маркса и Кызылжар, вошедших в границы города;



совершенствование технологии и качества очистки сточных вод за счет совершенствования технологических процессов на предприятиях в целях предотвращения сброса в городскую канализацию недопустимых концентраций вредных веществ.





Теплоснабжение





Общая мощность централизованных источников теплоснабжения предусмотрена 545 Гкал/ч (исходный год) до 1920 Гкал/час на расчетный срок. Основным направлением развития системы теплоснабжения города Шымкента в Генеральном плане явились:



сохранение, совершенствование и дальнейшее развитие системы централизованного теплоснабжения на базе теплофикации, как наиболее совершенной энергосберегающей и экологически эффективной технологии;



совершенствование, модернизация и развитие системы децентрализованного теплоснабжения за счет внедрения современного, высококачественного автономного отопительного оборудования заводского изготовления в районах малоэтажного жилого фонда.



В системе теплофикации предусматриваются:



расширение основного источника централизованного теплоснабжения города 1-3 двумя энергетическими котлами и двумя турбоагрегатами с сохранением в качестве основного топлива природный газ;



расконсервация и реанимирование существующих районных котельных РК-1, РК-2 и РК-3 с переводом их в пиковый режим работы совместно с ТЭЦ-3;



вывод из работы оборудования ТЭЦ-2 с сохранением двух котлов для пароснабжения прилегающих промпредприятий;



строительство новой водогрейной котельной РК-4 для теплообеспечения новой многоэтажной застройки в северной части города;



строительство новых тепловых сетей, реконструкция и усиление отдельных участков тепломагистралей в сложившейся зоне теплофикации.





Электроснабжение





Основными направлениями в развитии системы электроснабжения города являются:



развитие внешних системообразующих сетей напряжением 220 кВ и выше; сооружение новой подстанции 220/110 кВ; продолжение строительства кольца 220 кВ вокруг города, для повышения надежности его электроснабжения;



реконструкция и техническое перевооружение физически и морально устаревших электросетевых объектов в зоне существующей застройки;



перевод подстанций 35 кВ на напряжение 110 кВ;



сооружение новых подстанций 110/10 кВ закрытого типа для электроснабжения районов перспективной застройки;



упорядочение трасс прохождения высоковольтных линий электропередачи напряжением 35 и 110 кВ;



завершение перевода всех существующих распределительных сетей города на напряжение 10 кВ.





Газоснабжение





Генеральным планом решаются вопросы обеспечения природным газом городских потребителей всех категорий в полном объеме.



Учитывая близость газовых месторождений, наличие существующей, хорошо развитой системы магистральных, а также городских газопроводов и сооружений, рекомендуется использование природного газа в качестве основного вида топлива для всех теплогерирующих установок на весь проектный период.



Годовой расход газа на период 2015 года определен в 1155,0 млн. м3.





Телекоммуникация и связь





Генеральным планом предусматривается дальнейшее наращивание городской абонентской емкости до расчетных величин на базе цифровизации телекоммуникационной сети и перехода на оптоволоконную технологию.



Намечается строительство телефонной кабельной канализации в направлении районов нового градостроительного освоения и поэтапная перекладка существующих воздушных линий связи в кабельную канализацию.



На расчетный срок проектом предусмотрено расширение существующих 25 АТС и строительство новых 14-ти электронных АТС на расчетный срок.





Правовое зонирование территории





В соответствии с законодательством Республики Казахстан на основе проектных решений Генерального плана выполнено правовое зонирование территории города Шымкента - механизм реализации решений Генерального плана города, планов экономического и градостроительного развития, намерений местного сообщества по созданию благоприятной среды проживания. На основе правового зонирования разработаны Правила землепользования и застройки.





Основные технико-экономические показатели по Генеральному плану развития города Шымкента





-----------------------T-----------T------------T----------T----------¬



¦ Показатель ¦ Единица ¦Исходный ¦Первая ¦Расчетный ¦



¦ ¦ измерения ¦год (01. ¦очередь ¦срок ¦



¦ ¦ ¦01.2001 год)¦(2005 год)¦(2015 год)¦



¦ ¦ ¦ ¦ год) ¦ ¦



+----------------------+-----------+------------+----------+----------+



¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦



+----------------------+-----------+------------+----------+----------+



¦1. Территория ¦



¦А. Селитебные ¦



¦ территории ¦



¦1. Микрорайоны, ¦



¦ кварталы га 4355,0 5063,6 6085,7 ¦



¦2. Участки учреждений ¦



¦ и предприятий ¦



¦ обслуживания (кроме ¦



¦ учреждений и ¦



¦ предприятий микро- ¦



¦ районного значения) га 530,0 753,6 2158,3 ¦



¦3. Зеленые насаждения ¦



¦ общего пользования ¦



¦ (кроме зеленых ¦



¦ насаждений микро- ¦



¦ районного значения) га 117,0 267,0 960,0 ¦



¦4. Улицы, дороги га 1111,0 1349,0 2361,0 ¦



¦5. Кладбища га 90,0 90,0 90,0 ¦



¦6. Специальные территории га 40,0 40,0 40,0 ¦



¦7. Прочие территории ¦



¦ (промышленные ¦



¦ предприятия, ¦



¦ коммунально-складские ¦



¦ объекты, неисполь- ¦



¦ зуемые неудобные и др. ¦



¦ территории) га 351,0 351,0 103,0 ¦



+---------------------------------------------------------------------+



¦ Итого по А: га 6594,0 7914,2 11798,0 ¦



+---------------------------------------------------------------------+



¦Б. Внеселитебные ¦



¦ территории ¦



¦ ¦



¦8. Земли промышленности, ¦



¦ транспорта, связи, ¦



¦ обороны и иного не ¦



¦ сельскохозяйственного ¦



¦ назначения, в т.ч.: га 2518,0 2518,0 3229,0 ¦



¦ - промышленности га 919,0 919,0 950,0 ¦



¦ - автомобильного ¦



¦ транспорта га 380,0 400,0 485,0 ¦



¦ - железнодорожного ¦



¦ транспорта га 201,0 201,0 231,0 ¦



¦ - связи га 25,0 25,0 30,0 ¦



¦ - санитарно-защитных ¦



¦ зон га - - 1165,0 ¦



¦ - технических ¦



¦ устройств га 170,0 190,0 250,0 ¦



¦ - прочие га 823,0 783,0 118,0 ¦



¦9. Земли особо охраняемых ¦



¦ природных территорий ¦



¦ (национальные дендро- ¦



¦ логический и зооло- ¦



¦ гический парки) га 191,0 191,0 191,0 ¦



¦10. Земли лесного фонда га 114,0 114,0 114,0 ¦



¦11. Земли водного фонда га 421,0 421,0 601,0 ¦



¦12. Санитарно-эащитные ¦



¦ лесополосы вокруг ¦



¦ города га - - 412,0 ¦



+---------------------------------------------------------------------+



¦ Итого по Б: га 3244,0 3244,0 4547,0 ¦



+---------------------------------------------------------------------+



¦В. Свободные территории ¦



¦ в существующих ¦



¦ границах города га 3192,0 1871,8 - ¦



¦ Итого по А+Б+В ¦



¦ (территория в ¦



¦ границах города) га 13030,0 13030,0 16345,0 ¦



¦ В том числе ¦



¦ прирезаемые террито- ¦



¦ рии к городу ¦



¦ Сайрамского района га - - 1519,0 ¦



¦ Прочие территории га 22127,0 22127,0 18812,0 ¦



¦ Всего га 35157,0 35157,0 36676,0 ¦



¦2. Население ¦



¦ 2.1. Численность ¦



¦ населения города тыс.чел. 418,5 500,0 600,0 ¦



¦ 2.2. Плотность ¦



¦ населения в пределах: ¦



¦ 2.2.1. селитебной ¦



¦ территории чел/га 65,8 63,2 50,9 ¦



¦ 2.2.2. территории ¦



¦ городской застройки чел/га 32,1 38,4 36,7 ¦



¦ 2.3. Возрастная ¦



¦ структура населения: ¦



¦ 2.3.1. дети до 15 ¦



¦ лет включительно тыс.чел. 133,5 156,5 191,4 ¦



¦ 2.3.2. население ¦



¦ в трудоспособном ¦



¦ возрасте (мужчины ¦



¦ 16-63 года, ¦



¦ женщины 16-58 лет) тыс.чел. 246,9 297,0 351,6 ¦



¦ 2.3.3. население ¦



¦ страше трудо- ¦



¦ способного возраста тыс.чел. 38,1 46,5 57,0 ¦



¦ 2.4. Численность ¦



¦ занятого населения, ¦



¦ в отраслях экономики ¦



¦ и самостоятельно ¦



¦ занятого, всего тыс.чел. 158,8 194,5 237,6 ¦



¦3. Жилищное ¦



¦ строительство ¦



¦ 3.1. Жилищный фонд тыс.м2 8323,4 10000,0 15000,0 ¦



¦ всего, в т.ч. общей ¦



¦ включая с.с. площади ¦



¦ Тельмана, Куйбышева, ¦



¦ Ленина, Жайлау, ¦



¦ Кызылжар, Казыгурт, ¦



¦ К.Маркса, Курсай, ¦



¦ Кайтпас-1, ¦



¦ Кайтпас-2 ¦



¦ ¦



¦3.2. Из общего фонда: ¦



¦ ¦



¦3.2.1. в многоквартирных тыс.м2 3319,0 4418,7 8813,1 ¦



¦ домах общей ¦



¦ площади ¦



¦3.2.2. в домах тыс.м2 5004,4 5581,3 6186,9 ¦



¦ усадебного типа общей ¦



¦ площади ¦



¦3.3. Жилищный фонд с тыс.м2 ¦



¦ износом более 60% общей ¦



¦ площади 634,8 634,8 259,8 ¦



¦3.4. Сохраняемый тыс.м2 ¦



¦ жилищный фонд общей ¦



¦ площади 8323,4 8323,4 7998,4 ¦



¦3.5. Распределение ¦



¦ жилищного фонда ¦



¦ по этажности: ¦



¦3.5.1. усадебный тыс.м2 ¦



¦ (коттеджного общей ¦



¦ типа) площади 5004,7 5581,3 6186,9 ¦



¦ ¦



¦3.5.2. двухэтажная тыс.м2 ¦



¦ застройка общей ¦



¦ площади 192,9 192,9 155,9 ¦



¦3.5.3. трехэтажная тыс.м2 ¦



¦ застройка общей ¦



¦ площади 98,1 98,1 58,1 ¦



¦ ¦



¦3.5.4. четырехэтажная тыс.м2 ¦



¦ застройка общей ¦



¦ площади 448,2 1698,2 4339,7 ¦



¦ ¦



¦3.5.5. пятиэтажная тыс.м2 ¦



¦ застройка общей ¦



¦ площади 2506,6 2956,6 486,6 ¦



¦ ¦



¦3.5.6. шестиэтажная тыс.м2 ¦



¦ застройка общей ¦



¦ площади 13,0 13,0 13,0 ¦



¦ ¦



¦3.5.7. девятиэтажная тыс.м2 ¦



¦ застройка общей ¦



¦ площади 37,8 37,8 37,8 ¦



¦ ¦



¦3.5.8. двенадцати- тыс.м2 ¦



¦ этажная общей ¦



¦ застройка площади 22,2 22,2 22,2 ¦



¦ ¦



¦3.6. Убыль жилищного тыс.м2 ¦



¦ фонда, всего общей ¦



¦ площади - - 375,0 ¦



¦ в том числе: ¦



¦ ¦



¦3.6.1. по техническому тыс.м2 ¦



¦ состоянию общей ¦



¦ площади - - 190,5 ¦



¦ ¦



¦3.6.2. по реконструкции тыс.м2 ¦



¦ общей ¦



¦ площади - - 20,0 ¦



¦3.6.3. по другим ¦



¦ причинам тыс.м2 ¦



¦ (находящегося в общей ¦



¦ санитарно- площади - - 164,5 ¦



¦ защитной зоне) ¦



¦3.7. Средняя обеспечен- ¦



¦ ность населения ¦



¦ общей площадью ¦



¦ города, включая ¦



¦ с.с. Тельмана, ¦



¦ Куйбышева, Ленина, ¦



¦ Жайлау, Кызылжар, ¦



¦ Казыгурт, К. Маркса. ¦



¦ Kурсай, Кайтпас-1, ¦



¦ Кайтпас-2 м2/чел. 17,5 20,0 25,0 ¦



¦3.8. Новое жилищное тыс.м2 ¦



¦ строительство, общей ¦



¦ всего площади - 1676,6 7051,6 ¦



¦3.9. Соотношение ¦



¦ нового жилищного ¦



¦ строительства ¦



¦ по этажности: ¦



¦ ¦



¦3.9.1. усадебный тыс.м2 ¦



¦ (коттеджного общей ¦



¦ типа) площади - 576,6 1436,7 ¦



¦3.9.2. высокоплотная тыс.м2 ¦



¦ четырехэтажная общей ¦



¦ застройка площади - 650,0 3935,0 ¦



¦3.9.3. высокоплотная тыс.м2 ¦



¦ пятиэтажная общей ¦



¦ застройка площади - 450,0 1679,9 ¦



¦4. Учреждения ¦



¦ культурно-зрелищного ¦



¦ и социально-бытового ¦



¦ назначения ¦



¦4.1. Детские дошкольные ¦



¦ учреждения ¦



¦ всего: место 7730 12210 33900 ¦



¦ на 1000 человек место 18,5 24,4 56,5 ¦



¦4.2. Общеобразовательные ¦



¦ учреждения ¦



¦ всего: место 58184 73472 128800 ¦



¦ на 1000 человек место 139 147 215 ¦



¦4.3. Поликлиники ¦



¦ всего: посещ. ¦



¦ в смену 6593 9693 21000 ¦



¦ на 1000 человек посещ. ¦



¦ в смену 15,8 19,4 35,0 ¦



¦4.4. Больницы ¦



¦ всего: койка 2770 3770 6060 ¦



¦ на 1000 человек койка 6,6 7,5 10,1 ¦



¦4.5. Торговые ¦



¦ предприятия ¦



¦ всего: м2 торг, ¦



¦ площади 88120,0 101120,0 162000,0 ¦



¦ на 1000 человек м2 торг, ¦



¦ площади 210,0 202,0 270,0 ¦



¦4.6. Предприятия ¦



¦ общественного ¦



¦ питания ¦



¦ всего: место 15599 17299 24000 ¦



¦ на 1000 человек место 37 35 40 ¦



¦4.7. Предприятия ¦



¦ бытового ¦



¦ обслуживания ¦



¦ всего: рабочее ¦



¦ место 2692 3112 4800 ¦



¦ на 1000 человек рабочее ¦



¦ место 6,4 6,2 8,0 ¦



¦4.8. Зрелищно- ¦



¦ культурные ¦



¦ учреждения: ¦



¦4.8.1. Кинотеатры, ¦



¦ дома культуры ¦



¦ всего: место 5125 6275 21000 ¦



¦ на 1000 человек место 12,2 12,6 35,0 ¦



¦4.8.2. Театры





(c) 2020 - All-Docs.ru :: Законодательство, нормативные акты, образцы документов