Приказ Министерства транспорта и коммуникаций Республики Казахстан от 26 октября 1995 года N 210 Об утверждении "Положения о дипломировании командного состава самоходных судов, эксплуатируемых на внутренних водных путях Республики Казахстан", "Положения о квалификационных комиссиях по дипломированию командного состава самоходных судов и земснарядов, эксплуатируемых на внутренних водных путях Республики Казахстан" и "Инструкции о порядке проведения осмотров судов работниками Главной инспекции безопасности судоходства и мореплавания Министерства транспорта и коммуникаций Республики Казахстан" (с внесенными изменениями и дополнениями приказом Министра транспорта и коммуникаций РК от 04.05.05 г. № 167-I) (Утратил силу)
Приказ Министерства транспорта и коммуникаций Республики Казахстан от 26 октября 1995 года N 210 Об утверждении "Положения о дипломировании командного состава самоходных судов, эксплуатируемых на внутренних водных путях Республики Казахстан", "Положения о квалификационных комиссиях по дипломированию командного состава самоходных судов и земснарядов, эксплуатируемых на внутренних водных путях Республики Казахстан" и "Инструкции о порядке проведения осмотров судов работниками Главной инспекции безопасности судоходства и мореплавания Министерства транспортаи коммуникаций Республики Казахстан" (с внесенными изменениями и дополнениями приказом Министра транспорта и коммуникаций РК от 04.05.05 г. № 167-I) (Утратил силу)
В целях обеспечения государственного регулирования работы флота, установления единого подхода к решению вопросов обеспечения безопасности судоходства, предупреждения аварийности приказываю:
1. Утвердить прилагаемые документы:
- "Положение о дипломировании командного состава самоходных судов, эксплуатируемых на внутренних водных путях Республики Казахстан"(Исключен на основании);
- "Положение о квалификационных комиссиях по дипломированию командного состава самоходных судов и земснарядов, эксплуатируемых на внутренних водных путях Республики Казахстан";
- "Инструкцию о порядке проведения осмотров судов работниками Главной инспекции безопасности судоходства и мореплавания Министерства транспорта и коммуникаций Республики Казахстан".
2. Департаменту водного транспорта изготовить необходимое количество бланков дипломов и квалификационных свидетельств нового образца. Произвести замену дипломов и квалификационных свидетельств до 1 апреля 1997 года.
3. Считать утратившим силу "Положение о дипломировании командного состава самоходных судов, эксплуатируемых на внутренних водных путях Казахской ССР", утвержденное приказом начальника Главного управления речного флота при Совете Министров Казахской ССР N 16 от 27.01.87 года, и "Положение о квалификационных комиссиях по дипломированию командного состава самоходных судов и земснарядов, эксплуатируемых на внутренних водных путях Республики Казахстан", утвержденное директором Департамента водного транспорта Министерства транспорта Республики Казахстан 31 января 1994 года.
4. Управлению подготовки законодательных актов, связи с Верховным советом и юридической работы зарегистрировать вышеуказанные документы в установленном порядке в Министерстве юстиции Республики Казахстан.
5. Контроль за выполнением настоящего приказа возложить на директора Департамента водного транспорта Коваленко П.Д.
Министр
Инструкция
О порядке проведения осмотров судов работниками
Главной инспекции безопасности судоходства и мореплавания
Министерства транспорта и коммуникаций Республики Казахстан
I. Общие положения
1.1. В соответствии с Уставом Главной инспекции безопасности судоходства и мореплавания Министерства транспорта и коммуникаций Республики Казахстан (утвержденным Департаментом водного транспорта Министерства транспорта и коммуникаций Республики Казахстан от 30.11.94 г.) работники инспекции обязаны:
- производить осмотры судов (составов), эксплуатируемых на судоходных путях Республики Казахстан, независимо от их ведомственной принадлежности (кроме судов, плавающих под военно-морским флагом, и судов, предназначенных и используемых исключительно для спортивных соревнований) и форм собственности, и давать указания их владельцам, командному составу судов об устранении недостатков, обнаруженных при осмотре;
- приостанавливать движение судов (составов), которые не укомплектованы экипажем, не имеют удостоверения о годности к плаванию, не оборудованы в соответствии с действующими правилами, стандартами, нормами и состояние которых угрожает безопасности их и находящихся на них людей и имущества, а также безопасности движения других судов (составов), гидротехнических сооружений.
1.2. Настоящая Инструкция устанавливает порядок и объем осмотров судов (составов) и распространяется на суда, подлежащие регистрации (приписки) в Главной инспекции безопасности судоходства и мореплавания Министерства транспорта и коммуникаций Республики Казахстан, а также на казахстанские суда смешанного (река-море) плавания.
1.3. Правовой основой для плавания по внутренним водным путям Республики Казахстан иностранных судов являются межправительственные соглашения по судоходству и другие правительственные решения по данному конкретному государству.
II. Порядок проведения осмотров
2.1. Работники линейных участков Главной инспекции безопасности судоходства и мореплавания Министерства транспорта и коммуникаций Республики Казахстан проводят осмотры судов с целью выявления соответствия судна (независимо от места его регистрации) и экипажа требованиям нормативных документов, регламентирующих безопасную эксплуатацию флота. Осмотры могут проводиться как на стоянке, так и в ходу в присутствии капитана или первого штурмана (старшего помощника капитана).
Осмотр судов внутреннего плавания производится после межнавигационного периода, а судов смешанного (река-море) плавания - после эксплуатации в море, при заходе их на внутренние судоходные пути.
Контрольные осмотры судов производятся в период навигации, не чаще чем через полтора-два месяца и при совершении транспортного происшествия.
2.2. При осмотре самоходных судов проверке подлежат:
2.2.1. Судовые документы (наличие, сроки действия, порядок их ведения):
судовое свидетельство о праве собственности на судно и праве плавания под флагом Республики Казахстан;
свидетельство о годности к плаванию или акт инспекции Морского и Речного регистра при Министерстве транспорта и коммуникаций Республики Казахстан с разрешением на разовый переход (для перегоняемого судна), акт приемки в эксплуатацию;
судовую роль;
вахтенный (судовой журнал);
единую книгу осмотра судна;
радиотелеграфный журнал (радиожурнал) - если на судне предусмотрена должность радиста;
санитарное свидетельство (акт осмотра);
пожарное свидетельство (акт осмотра).
2.2.2. Штатное расписание и приказ (или другой документ) судовладельца о режиме эксплуатации судна и работе экипажа.
2.2.3. Указания по организации радиосвязи в соответствующем бассейне.
2.2.4. Информация капитану об остойчивости судна.
2.2.5. Атласы (ЕГС) и навигационные карты (для озер и водохранилищ), их корректура.
2.2.6. Внутрисудовая документация по организации вахтенной, штурманской, общесудовой службы, спасания людей и борьбы за живучесть судна (наличие, качество ведения):
расписание вахт;
расписания по тревогам и личные карточки членов экипажа;
журнал (подшивка) прогнозов погоды;
журнал (подшивка) путевой информации и извещений судоводителям;
таблица девиации магнитного компаса;
таблица маневренных элементов судна;
схема маневрирования при падении человека за борт;
схема теневых секторов РЛС.
2.2.7. Наличие и состояние государственного флага, марки на трубе, наименование (номера) судна и регистрационных номеров на бортах, грузовой марки на корпусе.
2.2.8. Соответствие судна (состава) разряду и условиям района плавания, типовым схемам формирования составов и габаритам пути.
2.2.9. Соблюдение норм пассажировместимости и грузоподъемности, высоты надворного борта (по грузовой марке), обеспечение нормального обзора с поста управления судном.
2.2.10. Наличие и действие световой, зрительной и звуковой сигнализации.
2.2.11. Наличие и действие навигационных, штурманских и электрорадионавигационных приборов по нормам Морского и Речного регистра при Министерстве транспорта и коммуникаций Республики Казахстан.
2.2.12. Соответствие нормам инспекций Морского и Речного регистра при Министерстве транспорта и коммуникаций Республики Казахстан количества коллективных и индивидуальных спасательных средств, пиротехники, аварийного снабжения (выборочно). Правильность их маркировки, расположения и хранения.
2.2.13. Укомплектованность экипажа в соответствии со штатным расписанием и Положением о минимальном составе экипажей транспортных судов внутреннего и смешанного (река-море) плавания.
2.2.14. Наличие у командного и рядового состава дипломов (квалификационных свидетельств) на право занятия соответствующих должностей, контрольных талонов к дипломам, справок о проверке знаний.
2.2.15. Соблюдение в текущем и предыдущих рейсах (по записям в вахтенном журнале) типовых схем формирования составов, норм пассажировместимости и грузоподъемности, ограничений по району и условиям плавания и других требований, указанных в регистровых документах, режима несения вахт, периодичности проведения учебных тревог и тренировок по действиям при отказе рулевого устройства, ДАУ, ДУ.
2.2.16. Знание и умение членов экипажа действовать по тревогам (путем опроса нескольких человек) при отказе рулевого устройства, ДАУ, ДУ (проверяется выборочно).
При сомнении в достаточной подготовке экипажа дается указание о проведении тревог. При тревогах "шлюпочной" или "человек за бортом" обязательно спускать шлюпку (шлюпки) на воду.
2.3. Проверяется выполнение предписаний работников инспекции безопасности судоходства и мореплавания в текущей навигации.
2.4. Если в процессе осмотра работник инспекции безопасности судоходства и мореплавания выявит неработоспособность механизмов, устройств, оборудования и систем, влияющих на обеспечение безопасности плавания, он должен предписать капитану о предъявлении судна для осмотра Морским и Речным регистром при Министерстве транспорта и коммуникаций Республики Казахстан.
2.5. По результатам осмотра работник инспекции безопасности судоходства и мореплавания составляет акт с указанием перечня выявленных нарушений, статей нормативно-правовых документов и сроков устранения замечаний. При отсутствии судовых документов и в случаях, угрожающих безопасности плавания, принимает решение о запрещении движения судна (состава), о чем капитан судна информирует судовладельца.
Акт осмотра составляется в двух экземплярах и подписывается работником Главной инспекции безопасности судоходства и мореплавания и капитаном (или старшим |
|
|