Приказ Министерства транспорта и коммуникаций Республики Казахстан от 14 марта 1995 года N 55 Об утверждении "Устава службы на судах водного транспорта Республики Казахстан"

Приказываю:

1. Утвердить "Устав службы на судах водного транспорта Республики Казахстан", представленный Департаментом водного транспорта Министерства транспорта и коммуникаций Республики Казахстан.

2. Ввести в действие "Устав службы на судах водного транспорта Республики Казахстан" с 30 марта 1995 года.

Министр

Устав

службы на судах водного транспорта Республики Казахстан

Глава I. Общие положения

1. Настоящий Устав определяет основные положения организации службы на судах водного транспорта Республики Казахстан, а также права и обязанности членов судового экипажа.

2. Требования настоящего Устава основываются на законодательстве Республики Казахстан и распространяются на всех членов экипажей судна как при нахождении их на судне, так и при исполнении ими служебных обязанностей на берегу, а также на других лиц, находящихся на судне.

3. Все члены судового экипажа обязаны знать и точно выполнять требования настоящего Устава.

4. Нарушение требований настоящего Устава влечет за собой дисциплинарную или иную ответственность, установленную законом.

5. Все члены судового экипажа назначаются на судно с согласия капитана.

6. Определение "капитан" распространяется на лиц, осуществляющих самостоятельное командование судами и именуемых в зависимости от типа, назначения судна и формы организации труда "командир", "багермейстер", "шкипер", "капитан-дублер" и т.п., а определение "механик" распространяется на лиц, именуемых "старший механик", "механик-дублер" и т.п.

7. Труд экипажа организуется капитаном в соответствии со штатным расписанием, утвержденным судовладельцем в установленном порядке, Положением о рабочем времени и времени отдыха плавающего состава судов речного флота и настоящим Уставом.

8. Обязанности лиц судового экипажа, должности которых не указаны в настоящем Уставе, определяются должностными инструкциями в установленном порядке.

9. Все документы, издаваемые Министерством транспорта и коммуникаций Республики Казахстан и судовладельцем в части организации службы, определения обязанностей и прав членов экипажа и лиц, пребывающих на судне, должны быть согласованы с положениями настоящего Устава.

10. Действие настоящего Устава распространяется на экипажи судов, находящихся в эксплуатации, на техническом обслуживании или в навигационном ремонте (т.е. с момента подписания акта приемки судна в эксплуатацию до подписания акта приемки судна на отстой или ремонт с ответственным хранением).

Глава II. Экипаж судна

11. Экипаж судна состоит из капитана, других лиц командного состава и лиц рядового состава.

12. К командному составу относятся: капитан, первый помощник капитана (на судах загранплавания), штурманы (помощники капитана), помощники командира, помощник шкипера, механик и его помощники (второй, третий, четвертый механики), электромеханик (помощник механика по электрооборудованию) и его помощники, начальник радиостанции, а также лица, совмещающие указанные должности.

К рядовому составу относятся все остальные члены экипажа.

13. Все члены экипажа должны иметь заключение медицинской комиссии о пригодности к работе в соответствующей должности.

14. Лица командного и рядового состава, занимающие должности или выполняющие работы, которые требуют специальной квалификации, должны иметь соответствующие документы на право занятия должности (диплом, свидетельство, удостоверение и т.п.).

Примечание. Студенты, курсанты и учащиеся высших учебных заведений, училищ и техникумов допускаются (по направлению учебных заведений) к занятию штатных должностей рядового состава в соответствии с профилем обучения.

15. Члены судового экипажа обязаны:

(01) сохранять честь и достоинство работников водного транспорта;

(02) строго хранить государственную тайну;

(03) выполнять требования законов Республики Казахстан, настоящего Устава, приказов, правил и инструкций, действующих на судах Министерства транспорта и коммуникаций Республики Казахстан;

(04) нести ходовые и стояночные вахты и выполнять судовые работы в соответствии с занимаемой должностью;

(05) быть вежливыми, дисциплинированными, быстро и точно выполнять распоряжения старших по должности;

(06) знать, добросовестно и инициативно выполнять свои служебные обязанности, экономно расходовать материалы, бережно относиться к судовому имуществу, активно участвовать в выполнении производственных планов;

(07) знать устройство судна, свою специальность, заведование, термины, относящиеся к ним, и постоянно совершенствовать свои профессиональные знания;

(08) содержать в исправном состоянии и обеспечивать бесперебойную работу своего заведования;

(09) знать и строго соблюдать требования правил техники безопасности, пожарной безопасности и санитарных правил;

(10) знать и четко выполнять свои обязанности по тревогам; уметь пользоваться аварийно-спасательным и противопожарным имуществом и инвентарем, индивидуальными и коллективными спасательными средствами и знать места их размещения; знать сигналы бедствия; уметь пользоваться системами внутренней связи и сигнализации по тревогам;

(11) быть чисто и опрятно одетыми, соблюдать правила ношения форменной одежды;

(12) соблюдать чистоту и порядок на судне;

(13) охранять природную среду, не допускать ее загрязнения.

16. Каждый член экипажа должен заботиться о безопасности судна и при обнаружении опасности, грозящей судну, людям, грузу, обязан немедленно доложить об этом вахтенному начальнику (на судах, выходящих в море, вахтенному помощнику капитана) или вахтенному механику, одновременно приняв меры по ее устранению.

17. Лица, использующие судовую или бытовую технику (независимо от того, в чьем заведовании она находится), отвечают за ее использование по назначению, а при обнаружении неисправностей в работе обязаны немедленно сообщить лицу, в чьем заведовании находится эта техника.

Член экипажа, в чьем заведовании находятся судовые технические и бытовые средства, используемые широким кругом лиц, обязан следить, чтобы каждое средство имело инструкции по обращению с ним.

18. Членам экипажа запрещается производить ремонтные работы, связанные с временным выводом из строя судовой техники, без разрешения вахтенного начальника (вахтенного механика).

19. Для содержания судна в должном состоянии и исправности все элементы корпуса и надстройки, судовые помещения, механизмы, системы, устройства, запасные части, инвентарь, приспособления и оборудование закрепляются расписанием по заведованию за членами судового экипажа при экипажном методе работы или членами бригад (бригады), одновременно находящихся (находящейся) на судне, - при бригадном методе работы.

Члены судового экипажа несут в установленном законом порядке материальную ответственность за сохранность вверенных им ценностей.

20. На экипаж самоходного судна, работающего с баржами без команд, возлагаются дополнительные обязанности, предусмотренные Положением об эксплуатации барж без команд.

21. Члены экипажа обязаны выполнять объявленные капитаном аварийные и авральные работы. К аварийным работам по усмотрению капитана могут привлекаться и лица, временно находящиеся на судне.

22. Взаимное обращение при исполнении служебных обязанностей должно быть официальным.

Распоряжения по службе отдают в форме приказаний. Приказание должно быть конкретным и кратким. Отдавший приказание обязан убедиться, что оно правильно понято. Получивший приказание обязан по выполнении его, равно как и при невозможности выполнения его, доложить лицу, отдавшему приказание.

В случае получения от другого лица командного состава нового приказания, исполнение которого помешает выполнить первое, исполняющий обязан доложить об этом лицу, отдавшему второе приказание, и в дальнейшем действовать по его указанию.

23. Члены экипажа, работающие по методу совмещения должностей (профессий), выполняют обязанности, определенные настоящим Уставом для этих должностей (профессий).

Глава III. Основы организации службы на судах

24. Основными расписаниями по организации службы на судах являются:

        (01) штатное расписание;


        (02) расписание по заведованиям;


        (03) расписание вахт и судовых работ;


        (04) распорядок дня на судне;


        (05) расписание по приборкам;


        (06) расписание по тревогам.

В зависимости от типа и назначения судна могут дополнительно составляться и другие расписания.

25. Все расписания (за исключением штатного) составляет первый штурман (первый помощник командира), а при его отсутствии в штате - капитан совместно с механиком до сдачи судна в эксплуатацию. Расписания утверждает капитан судна.

26. На самоходных судах, работающих круглосуточно, лицам командного состава устанавливается время несения вахт, приведенное в табл. 1 и 2.

Для остальных членов командного и рядового состава время несения вахт и выполнения судовых работ устанавливает капитан.

Таблица 1

Время несения вахт командным составом

самоходных судов (кроме скоростных) при их

эксплуатации на внутренних судоходных путях




        ____________________________________________________________________________


                                !    Время несения вахт при графиках работы


          Должность             !___________________________________________________


                                !  четырехсменном ! трехсменном  ! двухсменном


        ________________________!_________________!______________!__________________


           Капитан                    00-04            00-04          00-04


                                      16-18            12-16          12-20


                                                                       или


                                                                      00-06


                                                                      12-18


           Первый штурман             08-12            08-12          04-12


                                      21-24            20-24          20-24


                                                                       или


                                                                      06-12


                                                                      18-24


           Второй штурман             04-08            04-08            -


                                      18-21            16-20


           Третий штурман             00-03            00-04            -


                                      12-16            12-16


        


           Механик                    12-14            08-12          04-12


                                      20-24            20-24          20-24


                                                                       или


                                                                      06-12


                                                                      18-24


        Первый помощник механика      00-04            00-04          00-04


                                      14-17            12-16          12-20


                                                                       или


                                                                      00-06


                                                                      12-18


        Второй помощник механика      04-08            04-08            -


                                      17-20            16-20


        


        Третий помощник механика      08-12            08-12            -


                                      21-24            20-24


        


           Электромеханик             12-14            08-12            -


                                      20-24            20-24


        


        Первый помощник электро-      00-04            00-04            -


             механика                 14-17            12-16


        


        Второй помощник электро-      04-08            04-08            -


             механика                 17-20            16-20


        


        Третий помощник электро-      08-12              -              -


             механика                 21-24


        ____________________________________________________________________________

При совмещении должностей (профессий) командный состав несет вахты в часы, установленные для лиц командного состава судоводительской специальности.

Таблица 2

Время несения ходовых вахт командным составом

самоходных судов (кроме скоростных) в морском

и прибрежном плавании

        


        ____________________________________________________________________________


                                !    Время несения вахт при графиках работы


           Должность            !___________________________________________________


                                !    Трехсменном     !     Двухсменном


        ________________________!____________________!______________________________


             Капитан                                   00-04      12-20


                                                              или


        


                                                       00-06      12-18


            Старший помощник        04-08              04-12      20-24


               капитана             18-20                     или


                                                       06-12      18-24


            Второй помощник         00-04                      -


               капитана             12-16


            Третий помощник         08-12                      -


               капитана             20-24


            Старший механик                            04-12      20-24


                                                              или


                                                       06-12      18-24


            Второй механик          00-04              00-04      12-20


                                    12-16                     или


                                                       00-06      12-18


            Третий механик          04-08                      -


                                    16-20


            Четвертый механик       08-12                      -


                                    20-24


        ----------------------------------------------------------------------------------------------------

Капитан-дублер (механик-дублер) в отсутствие капитана (механика) несет вахту в часы, установленные для капитана (механика) судна.

При одновременном нахождении на судне капитана (механика) и капитана-дублера (механика-дублера) последний несет вахту в часы, установленные для лица, которое он заменяет.

27. Несение вахт по четырехсменному графику (см. табл. 1) может быть организовано на всех судах, кроме пассажирских, при экипажном методе работы. В этом случае третий штурман несет вахту с 0 до 3 ч. совместно с капитаном, а третий помощник механика с 21 до 24 ч. совместно с механиком.

28. Несение вахт по трехсменному графику (см. табл. 1) организуется:

(01) при экипажном методе работы на грузовых и буксирных судах, где в штате не предусмотрены должности третьего штурмана и третьего помощника механика;

(02) на пассажирских судах. При этом третий штурман и третий помощник механика несут вахты совместно с капитаном и механиком;

(03) при бригадном методе работы с нахождением на судне трех бригад.

29. Несение вахт по двухсменному графику (см. табл. 1) организуется при бригадном методе работы с нахождением на судне каждой бригады не более 15 сут.

30. Работа экипажей по бригадному методу на внутренних судоходных путях и в морских водах с нахождением на борту одной бригады, возглавляемой капитаном (капитаном-дублером, сменным помощником капитана, сменным помощником командира и т.д.), организуется на судах при условии продолжительности смены не более 12 ч.

Порядок смены бригад устанавливает судовладелец.

Суда (включая скоростные), работающие менее суток, после работы могут сдаваться под охрану ответственному дежурному пункта ночного отстоя. Порядок отстоя определяет судовладелец.

31. При эксплуатации судов в морском или прибрежном плавании несение вахт организуется:

(01) по трехсменному графику (см. табл. 2) при экипажном методе работы и бригадном методе с нахождением на судне трех бригад;

(02) по двухсменному графику (см. табл. 2) при бригадном методе работы на линиях, где переход в один конец не превышает 8 ч. При этом нахождение каждой бригады на судне не должно превышать 15 сут.

32. При эксплуатации судов в смешанном плавании переход с четырехсменного и трехсменного графиков несения вахт, предусмотренных табл. 1, на трехсменный график, предусмотренный табл. 2, и наоборот, производится, как правило, во время стоянки судна для оформления выхода в море и прихода с моря. Если продолжительность перехода в морском или прибрежном плавании или перехода по внутренним судоходным путям не превышает 24 ч., капитан может время несения вахт не менять. При этом в морских водах капитан и механик освобождаются от несения вахт по расписанию.

33. Работа экипажей скоростных судов, эксплуатируемых на внутренних судоходных путях, в морском и прибрежном плавании, организуется по бригадному методу. На борту судна может находиться одна бригада, возглавляемая капитаном, капитаном-дублером (сменным помощником капитана), если путевое время в период пребывания на борту судна одной бригады не превышает 8 ч.. Расписанием движения в этом случае предусматриваются остановки не более чем через каждые 2 ч.. Продолжительность одной из остановок для отдыха и приема пищи устанавливается не менее 30 мин., при этом путевое время до и после указанной остановки не должно, как правило, превышать 4 ч..

Если по условиям плавания судно не может эксплуатироваться с нахождением на борту одной бригады, а также когда путевое время превышает 8 ч. и произвести смену бригад не представляется возможным, на борту должны находиться две бригады, одну из которых возглавляет капитан, капитан-дублер (сменный помощник капитана).

Смена вахт членов экипажа, находящихся у поста управления, производится через равные промежутки времени, но не более чем через 4 ч..

Путевое время определяют с учетом непродолжительных (до 30 мин.) стоянок в промежуточных пунктах.

34. На самоходных и несамоходных земснарядах и дноочистительных снарядах лицам командного состава время несения вахт и выполнения работ устанавливает судовладелец, а рядовому составу - командир.

На самоходных земснарядах и дноочистительных снарядах во время движения лица командного состава несут вахты в соответствии со статьями 26-32.

Капитаны шаланд, шаландировщиков и мотозавозней, шкиперы бранд-вахт и барж и других судов, входящих в состав караванов, по вопросам производственно-технологической деятельности подчиняются командиру (сменному помощнику командира).

35. Прием на работу и освобождение от работы членов экипажа (с последующим оформлением в отделе кадров по месту приписки судна), предоставление отгулов, объявление поощрений, взысканий в период эксплуатации судна оформляются приказами капитана.

36. Капитан имеет право в зависимости от конкретных условий или особенностей судна, а также штатного расписания производить частичное перераспределение обязанностей между отдельными членами экипажа.

Глава IV. Командный состав

Общие положения

37. На командный состав судна возлагается руководство подчиненными и личное участие в управлении судном и его эксплуатации.

38. Командный состав обязан:

(01) правильно организовать труд своих подчиненных, создавать условия для роста производительности труда, а также условия, обеспечивающие участие членов экипажа в решении производственных задач на судне;

(02) своим трудом и поведением служить примером для всех членов экипажа, поддерживать на судне дисциплину;

(03) всесторонне знать и изучать личные и деловые качества своих подчиненных, передавать им свои профессиональные знания и опыт;

(04) заботиться о подчиненных и повседневно воспитывать в них мужество, честность, трудолюбие, сознательную дисциплину, инициативу, стремление к овладению техникой, любовь к флоту;

(05) при назначении на судно новых членов экипажа ознакомить подчиненных лиц с их обязанностями по работе и тревогам, судовыми расписаниями, правилами и инструкциями по безопасности труда, пожарной безопасности и санитарии;

(06) знать обязанности подчиненных по судовым расписаниям;

(07) требовать от подчиненных точного выполнения законов Республики Казахстан, настоящего Устава, своих обязанностей, действующих правил, наставлений, приказов, инструкций и распоряжений в части, их касающейся, и контролировать это выполнение;

(08) информировать своих подчиненных о задачах и особенностях предстоящего рейса;

(09) проводить техническую учебу с членами экипажа;

(10) составлять и представлять на утверждение календарные графики проведения плановых технических обслуживаний судовой техники и обеспечивать их выполнение;

(11) изучать, обобщать опыт работы передовых экипажей и внедрять его на своем судне.

39. При смене лиц командного состава сдающий обязан передать принимающему по акту документацию, делопроизводство, отчетность, заведование и числящиеся за ним материальные ценности; акт утверждается капитаном.

Капитан

Общие положения

55. При приемке судна, находящегося в эксплуатации, капитан обязан:

(01) потребовать от командного состава письменные рапорты о состоянии вверенных заведований, наличии судовой и нормативной документации, делопроизводства, отчетности и имущества;

(02) ознакомиться с экипажем;

(03) принять судовые документы, печать, денежные суммы и денежные документы;

(04) получить от сдающего судно капитана необходимые данные о конструктивных особенностях судна, его эксплуатационных и мореходных качествах, о ходе грузовых операций и готовности судна к предстоящему рейсу (о ходе ремонта), об имевших место аварийных случаях и их последствиях;

(05) ознакомиться с производственным планом судна и ходом его выполнения;

(06) совместно с капитаном, сдающим судно, в сопровождении первого штурмана и механика осмотреть судно, получить необходимые разъяснения и сведения;

(07) проверить отработку действий экипажа по судовым тревогам;

(08) при необходимости потребовать произвести водолазный осмотр корпуса судна, движителей, рулевого органа и других забортных устройств.

По результатам сдачи и приемки судна составляет акт, первый экземпляр которого направляется судовладельцу.

56. Сдача-приемка и время начала исполнения обязанностей назначенного капитана фиксируются в судовом журнале за подписью сдающего и принимающего капитанов. О начале исполнения обязанностей вновь назначенный капитан объявляет приказом по судну.

57. Когда сдачу и приемку судна производят в сжатые сроки, оба капитана составляют и подписывают акт о приемке-сдаче судна, денежных сумм и документов. В акте указываются объекты, не принятые при сдаче. Дата и время приемки-сдачи командования судном фиксируются в судовом журнале за подписью сдавшего судно и принявшего его капитанов, после чего вновь назначенный капитан знакомится с судном применительно к порядку, предусмотренному ст. 55 настоящего Устава, составляет и направляет судовладельцу дополнение к ранее составленному акту.

58. Обязанности капитана при приемке судна от завода-строителя, а также в эксплуатацию из отстоя, ремонта и т.п. определяются соответствующими документами.

Обязанности капитана во время стоянки судна в порту

68. В период плавания капитан обязан:

(01) следить за всеми изменениями обстоятельств и условий плавания и заблаговременно принимать должные меры предосторожности, осуществлять постоянный контроль за получением навигационной, гидрометеорологической и других видов установленной информации;

(02) при движении судна по участкам внутренних судоходных путей с особо сложными или опасными для судовождения условиями по вызову вахтенного начальника немедленно выходить на мостик и находиться там до тех пор, пока этого требуют обстоятельства;

(03) изучать специальную лоцию района плавания и требовать этого от штурманов;

(04) при падении человека за борт принять меры по его спасению и организовать поиск; капитан может покинуть район поиска только после того, как убедится, что поиск безрезультатен;

(05) в случае подъема кабеля якорем немедленно сообщить об этом в ближайший порт с указанием места и времени его подъема и действовать в соответствии с полученными указаниями.

69. При плавании в районе обязательной лоцманской проводки капитан обязан взять лоцмана. При прохождении районов, где лоцманская проводка не является обязательной, капитан вправе взять лоцмана, если найдет это необходимым. Присутствие на судне лоцмана не снимает с капитана обязанностей по управлению судном во время лоцманской проводки.

70. При лоцманской проводке судна капитан обязан:

(01) обеспечить встречу, безопасный прием лоцмана на борт и безопасную высадку его с судна, отвести лоцману помещение и предоставить питание;

(02) приняв на борт лоцмана, сообщить ему данные о судне, необходимые для проводки, ознакомить с особенностями управления судном, условиться о порядке подачи команд на руль;

(03) уходя с мостика, указать лоцману лицо, ответственное за управление судном во время своего отсутствия;

(04) следить за безопасностью плавания во время проводки судна. В случае сомнения в правильности рекомендаций лоцмана капитан вправе отказаться от его услуг. При этом в районе необязательной лоцманской проводки он может, а в районе обязательной лоцманской проводки обязан вызвать другого лоцмана.

71. При подходе судна к районам с ледовыми, штормовыми и другими опасными условиями плавания капитан обязан принять надлежащие меры в соответствии с наставлениями, инструкциями и другими документами, а также конкретными условиями и обстоятельствами.

72. Капитан обязан, если он может это сделать, не создавая опасности для своего судна, экипажа и пассажиров:

(01) оказать помощь любому судну и обнаруженному на воде лицу, которому угрожает гибель;

(02) следовать со всей возможной скоростью на помощь терпящим бедствие.

73. Если, по мнению капитана, его судну грозит неминуемая гибель, он обязан принять все меры к спасению находящихся на судне людей. После принятия всех мер к спасению пассажиров капитан дает приказание судовому экипажу оставить судно.

При спасении людей капитан обязан обеспечить спасение в первую очередь детей, больных, женщин и престарелых. Капитан оставляет судно последним, приняв все возможные меры к спасению судового, машинного, радиотелеграфного журналов, карт данного рейса, документов и ценностей.

Обязанности капитана при плавании в море и на участках внутренних

судоходных путей, требующих применения методов морской навигации

88. Перед постановкой судна на ремонт капитан обязан уточнить объем ремонтных работ и обеспечивать выполнение мероприятий по подготовке и производству ремонта, предусмотренных нормативными документами.

89. В период технического обслуживания береговыми службами, ремонта в навигационный период и ремонта судна без приемки на ответственное хранение капитан обязан обеспечивать постоянное наблюдение и контроль за ходом ремонтных работ и пожарную безопасность судна.

90. При подъеме судна на слип (постановке в док) и спуске его со слипа (выходе из дока) капитан обязан лично руководить работами экипажа. При стоянке на слипе (в доке) капитан обязан оказывать всемерное содействие администрации слипа (дока), а также соблюдать правила стоянки судов на слипе (в доке) в соответствии с действующими нормативными документами.

91. После установки судна на слипе (в доке) капитан обязан совместно с первым штурманом, механиком и другими специалистами произвести наружный осмотр корпуса, донно-бортовой арматуры, движительно-рулевого комплекса и об их состоянии составить акт. Перед спуском судна со слипа (выходом из дока) аналогичный осмотр производится вновь.

92. Приемка выполненных работ и окончание ремонта оформляются актами в установленном порядке.

Капитан-дублер (сменный помощник капитана)

93. Капитан-дублер в отсутствие капитана пользуется правами и выполняет его обязанности, предусмотренные настоящим Уставом, за исключением статей 55-59.

При одновременном нахождении на судне капитана и капитана-дублера последний выполняет обязанности лица, которое он заменяет, и пользуется его правами.

Первый помощник капитана (на судах загранплавания)

94. Первый помощник капитана непосредственно подчиняется капитану. Указания и поручения первого помощника капитана в пределах его полномочий обязательны для всех членов экипажа.

95. Первый помощник капитана организует свою практическую работу в соответствии с Положением о первом помощнике капитана на судах Республики Казахстан.

96. Совместно с судовой и общественными организациями первый помощник капитана проводит воспитательную работу среди членов экипажа в духе славных традиций морского и речного флота, мобилизуя экипаж на выполнение производственных заданий.

97. Первый помощник капитана организует среди членов экипажа воспитательную, интернациональную, культурно-просветительную и спортивную работу, а также организует работу радиотрансляционного узла, телевизионной аппаратуры и киноустановки.

98. Первый помощник капитана обязан обеспечивать укомплектование судовой библиотеки, обеспечивать экипаж периодической печатью, культспортинвентарем, кинофильмами.

99. Первый помощник может привлекаться к несению стояночных вахт, а при наличии рабочего диплома - и ходовых.

Первый штурман (старший помощник капитана,

первый помощник капитана)

100. Первый штурман непосредственно подчиняется капитану и является его первым заместителем; ему в административном отношении подчинен весь экипаж.

В случае невозможности исполнения капитаном своих обязанностей при нахождении судна в рейсе первый штурман в соответствии со статьей 52 настоящего Устава принимает командование судном на период (не более 10 сут.) перехода до пункта, определяемого судовладельцем (при этом продолжительность вахт не должна превышать времени, установленного Положением о рабочем времени и времени отдыха плавающего состава судов речного флота), а при плавании в море - до первого порта захода.

101. Первый штурман руководит работой штурманов и является начальником членов экипажа, выполняющих работы по палубной части и бытовому обслуживанию.

102. Распоряжения первого штурмана, касающиеся выполнения предусмотренных настоящим Уставом общих обязанностей экипажа, в частности, по организации общесудовой службы, распорядку дня, поддержанию дисциплины на судне, а также по авральным работам, судовым тревогам, содержанию судна в должном санитарном состоянии, соблюдению формы одежды и ее опрятности, выполнению приказов и указаний капитана, обязательны для всех членов экипажа.

103. В ведении первого штурмана находятся:

(01) корпус, палубы, надстройки, рангоут, такелаж, люковые закрытия, водяные танки и горловины, мерительные и воздушные трубы; жилые, бытовые и палубные служебные помещения, трапы; грузовое (не относится к танкерам), якорное, швартовное, буксирное, спасательное устройства; водяная противопожарная магистраль, бытовая техника;

(02) аварийное, спасательное, противопожарное, шкиперское и хозяйственно-бытовое снабжение (инвентарь и материалы) палубной части.

104. Первый штурман является материально ответственным лицом за аварийный, спасательный, противопожарный и другой инвентарь, имущество и материалы палубной и хозяйственно-бытовой частей и организует работу по их поддержанию в исправности и чистоте; ведет инвентарные книги палубной части.

105. Первый штурман обязан обеспечивать:

(01) техническую эксплуатацию и содержание своего заведования в соответствии с правилами технической эксплуатации, инструкциями заводов-изготовителей и другими нормативно-техническими документами, издаваемыми Департаментом водного транспорта Республики Казахстан или судовладельцем;

(02) соблюдение трудовой дисциплины подчиненными ему членами экипажа;

(03) планирование, организацию и проведение судовых работ по палубной части;

(04) проведение на судне не реже одного раза в месяц большой приборки;

(05) хранение регистровой и другой технической документации по своему заведованию; своевременное составление ремонтных ведомостей по палубной части;

(06) своевременное получение, правильное хранение, расходование и учет продуктов питания, питьевой и мытьевой воды; утверждение меню питания экипажа;

(07) наблюдение за уровнем воды в льялах и сточных колодцах и учет количества воды в балластных танках (цистернах);

(08) ведение делопроизводства и отчетности по своему заведованию;

(09) проведение инструктажа по безопасности труда членов экипажа, занятых выполнением палубных работ;

(10) контроль за соблюдением членами экипажа правил безопасности труда и пожарной безопасности палубной части, а также санитарных правил;

(11) безопасность посадки людей на судно и высадки их с судна;

(12) своевременную и всестороннюю подготовку экипажа к борьбе за живучесть судна, противопожарной защите, спасению людей;

(13) постоянную готовность спасательных средств к немедленному использованию, постоянный свободный доступ к ним, укомплектованность их надлежащим снабжением;

(14) соблюдение мер пожарной безопасности на палубах и в помещениях, находящихся в его заведовании, а также при выполнении работ по палубной части;

(15) порядок в кают-компании, столовой, камбузе и жилых помещениях;

(16) размещение членов экипажа и временно пребывающих на судне лиц по жилым помещениям;

(17) при отсутствии на судне врача (фельдшера) прохождение членами экипажа в установленные сроки медицинских осмотров и прививок; оказание в необходимых случаях первой доврачебной помощи; надлежащее содержание судовой аптечки, а также прохождение судном дератизации и дезинсекции;

(18) сдачу сухого мусора и пищевых отходов;

(19) хранение дубликатов ключей от всех судовых помещений;

(20) проведение контроля пассажирских билетов самостоятельно или с участием лиц, уполномоченных на это Департаментом водного транспорта или судовладельцем;

(21) планирование и организацию технической учебы по палубной части.

106. Перед началом грузовых операций и во время их выполнения первый штурман обязан:

(01) руководить подготовкой судна к перевозке опасных грузов и обеспечивать проведение всех мероприятий по соблюдению правил их перевозки;

(02) лично руководить погрузкой, креплением и выгрузкой тяжеловесных и длинномерных грузов, размещением и креплением палубного груза.

107. Перед выходом судна в рейс первый штурман обязан:

(01) проверить готовность своего заведования, получить доклады врача (фельдшера) и штурманов и убедиться в готовности их заведований;

(02) произвести обход судна, проверить опробованием готовность рулевого и якорного устройства, сигнально-отличительных огней, средств световой, звуковой и аварийной сигнализации, внутрисудовой связи, машинного телеграфа и дистанционного управления главными двигателями, а перед выходом в море, озеро и водохранилище убедиться в надежности закрытия трюмов, иллюминаторов, люков и других отверстий на палубе и в бортах;

(03) проверить надежность крепления судовых палубных устройств, грузов и другого имущества и предметов, размещенных на палубах;

(04) удалить с судна посторонних лиц и в назначенное время доложить капитану о готовности к рейсу.

108. В период плавания первый штурман обязан:

(01) контролировать и обеспечивать надлежащее крепление палубных устройств и грузов;

(02) организовывать и вести наблюдение за водонепроницаемостью корпуса;

(03) руководить работами по подготовке судна к штормовому плаванию и борьбе с обледенением.

109. При оставлении судна экипажем первый штурман обязан обеспечить проверку помещений судна и удостовериться в том, что на судне не осталось людей.

Второй штурман (второй помощник капитана)

110. Второй штурман непосредственно подчиняется первому штурману.

111. Второй штурман осуществляет приемку и сдачу груза, багажа и почты; обеспечивает правильность их погрузки, крепления и выгрузки и оформления транспортных документов на груз, багаж и почту.

112. Второй штурман обязан:

(01) составлять грузовой план размещения на судне груза и представлять его на утверждение капитану;

(02) на судах, выходящих в морские районы, перед началом погрузки производить предварительный расчет остойчивости и представлять его капитану;

(03) обеспечивать подготовку грузовых помещений и совместно с первым помощником механика и электромехаником проверять готовность грузовых помещений и их оборудования к приему грузов;

(04) перед каждой перегрузочной операцией совместно с соответствующими судовыми специалистами проверять судовые грузоподъемные устройства и обеспечивать правильное их использование;

(05) следить за соблюдением правил безопасности труда членами экипажа при грузовых операциях на судне;

(06) обеспечивать выполнение санитарных правил и правил пожарной безопасности при погрузке, размещении, перевозке и выгрузке грузов;

(07) следить за правильным открытием и закр