Постановление Правительства Республики Казахстан от 29 марта 2013 года № 294 Об утверждении Правил использования целевых текущих трансфертов, выделенных бюджету города Алматы на 2013 год на субсидирование пассажирских перевозок метрополитеном

В соответствии с подпунктом 13) статьи 13 Закона Республики Казахстан от 23 ноября 2012 года «О республиканском бюджете на 2013-2015 годы» Правительство Республики Казахстан ПОСТАНОВЛЯЕТ:

1. Утвердить прилагаемые Правила использования целевых текущих трансфертов, выделенных бюджету города Алматы на 2013 год на субсидирование пассажирских перевозок метрополитеном.

2. Настоящее постановление вводится в действие с 1 января 2013 года и подлежит официальному опубликованию.

Премьер-Министр

Республики Казахстан

С. Ахметов

Утверждены

постановлением Правительства

Республики Казахстан

от 29 марта 2013 года № 294

Правила использования целевых текущих трансфертов,

выделенных бюджету города Алматы на 2013 год на субсидирование

пассажирских перевозок метрополитеном

1. Общие положения

1. Настоящие Правила использования целевых текущих трансфертов, выделенных бюджету города Алматы на 2013 год на субсидирование пассажирских перевозок метрополитеном (далее - Правила), разработаны в соответствии с подпунктом 13) статьи 13 Закона Республики Казахстан от 23 ноября 2012 года «О республиканском бюджете на 2013-2015 годы» и определяют порядок использования средств на субсидирование пассажирских перевозок метрополитеном в виде целевых текущих трансфертов, выделенных бюджету города Алматы.

2. В настоящих Правилах используются следующие понятия:

1) метрополитен - вид городского транспорта, внеуличная электрифицированная железная дорога, предназначенная для перевозок пассажиров;

2) маршрут - путь следования транспортного средства между начальным и конечным пунктами;

3) пассажир - физическое лицо, пользующееся услугами метрополитена;

4) перевозчик - юридическое лицо, осуществляющее регулируемую деятельность непосредственно по перевозке пассажиров в метрополитене;

5) расчетный тариф перевозчика - себестоимость перевозки одного пассажира.

Иные понятия, используемые в настоящих Правилах, определены в законодательных актах Республики Казахстан.

3. Субсидированию подлежит убыток перевозчика, связанный с осуществлением пассажирских перевозок в метрополитене.

4. Тариф перевозчика (оплата за проезд пассажира) утверждается местным исполнительным органом.

5. Субсидирование убытка перевозчика производится из местного бюджета на основании выделенных целевых трансфертов из республиканского бюджета. Бюджетные субсидии предоставляются в пределах сумм, определенных законом о республиканском бюджете.

2. Порядок и условия выплаты субсидий

6. Для субсидирования убытка перевозчика между местным исполнительным органом и организацией, осуществляющей перевозку пассажиров, заключается договор на перевозку пассажиров в метрополитене (далее - договор) согласно приложению 1 к настоящим Правилам.

7. После заключения договора перевозчик в течение пятнадцати календарных дней представляет местному исполнительному органу для утверждения проект годового плана доходов и расходов с разбивкой по месяцам. Проект годового плана доходов и расходов с разбивкой по месяцам утверждается местным исполнительным органом в течение тридцати календарных дней со дня его поступления.

8. Ежемесячно в срок до 20 числа месяца, следующего за отчетным месяцем, перевозчик представляет заказчику следующие документы:

1) акт выполненных работ согласно приложению 2 к настоящим Правилам;

2) отчет о доходах согласно приложению 3 к настоящим Правилам;

3) отчет о расходах согласно приложению 4 к настоящим Правилам.

При этом указанные документы заверяются первым руководителем, главным бухгалтером и печатью организации.

9. Местный исполнительный орган проверяет достоверность представленных документов, определяет сумму субсидирования убытка перевозчика и формирует ведомость для выплаты согласно приложению 5 к настоящим Правилам.

10. Для перечисления на текущий счет перевозчика причитающейся суммы местный исполнительный орган в соответствии с планом финансирования по платежам и указанной бюджетной программе представляет в территориальное подразделение казначейства счета к оплате в двух экземплярах.

11. Перевозчик ведет раздельный учет доходов и расходов, учитываемых при формировании расчетного тарифа перевозчика. Определение величины сумм, направляемых на субсидирование убытка перевозчика, производится на основе следующих показателей:

1) доходов за выполненные пассажирские перевозки;

2) расходов на выполнение пассажирских перевозок.

12. В расходы на пассажирские перевозки входят:

1) фонд заработной платы работников;

2) налоги и другие обязательные платежи в бюджет;

3) затраты на электроэнергию;

4) затраты на смазочные материалы;

5) эксплуатационные расходы на колесные пары;

6) затраты на проведение технического обслуживания и ремонта подвижного состава;

7) амортизационные начисления основных фондов;

8) почтово-телеграфные расходы, расходы на содержание и эксплуатацию телефонных станций, установок диспетчерской, радио- и других видов связи;

9) расходы на содержание и эксплуатацию вычислительной техники;